こんにちは、小林です。

昨日の春の嵐のような天気から一転、今日は穏やかな陽気の

一日となりましたが皆様如何お過ごしでしょうか？

コロナウィルスの影響で思うに行動が出来ないことが多いかと

思いますが、しばらくは辛抱が必要ですね。

さて、4月に入り積雪の心配がなくなり、スタッドレスタイヤから

サマータイヤへ履き替えるお客様が多くなります。

先日、メルセデスのお客様でスタッドレスタイヤ付きホイールから

サマータイヤ付きホイールへの履き替えの際、お客様からのご要望で

ホイールバランスの調整を行いました。

ホイールバランスはとても重要で、これが狂うとタイヤの回転に

ムラが生じ、振動が出たりまっすぐ走らない、ハンドルが振れるなどの

症状が出る場合があります。

早速ホイールバランスの調整ですが、まずはタイヤの溝に挟まっている

小石などの異物を取り除いて行きます。

次にホイールに取り付けられている、バランスウェイトを全て取り外し、

ホイールをホイールバランサーに取り付けて、どの程度ホイールバランスが

狂っているのか計測します。

＊バランスウェイトを取り外します

＊ホイールバランサーに取り付けたホイールを回転させ、ホイール

バランスを計測します

計測の結果、このホイールは内側、外側共、10グラムの狂いがありました。

バランスウェイトを取り付ける場所を特定し、バランスウェイトを

取り付けます（画像はホイールの内側に20グラムのバランスウェイトを

取り付けたところ）。必要に応じて、内側、外側にバランスウェイトを

取り付けます。

バランスウェイトを取り付けたら、再度ホイールを回転させホイール

バランスを計測します。

画像の通り、一発でホイールバランスが取れました。

きちんとホイールバランスが取れると、特に高速道路での走行では

振動が軽減され、乗り心地が良くなった事が体感出来ると思います。

タイヤを新品に交換した際は必ず行う作業ですが、タイヤが摩耗したり

バランスウェイトが外れたり、ホイールが歪んだりした場合など

ホイールバランスが狂う原因となりますので、時々ホイールバランスの

計測を行うのも良いかと思います。

作業時間は1本あたり10～15分程度で終わります。

＊貼り付けタイプのバランスウェイト

今回はメルセデス純正のアルミホイールにブリジストン　レグノの

組み合わせでしたが、どちらも精度が高いのかバランスの大きな狂いも

無く、調整自体もスムーズに行うことが出来ました。

もし走行中に振動を感じたり、ハンドルに振れを感じたら、それはホイール

バランスの狂いが原因かもしれませんので、是非ご相談下さい。

それでは明日もご安全に！