みなさまこんにちは、G-STYLE石川の石川です。本日は春分の日ということもあり

朝から雨、晴れてきたらと思ったら風邪は吹いて春らしくなったなぁと思った次第です。

春と言えば学校で言えば卒業、入学シーズンにあたります。企業も新卒採用を

行っていれば新入社員が入社するタイミングとなります。来月は４月なので

なんとなくですが街なかも活気があふれるかと思いますが、いかんせん我が社の

周りは畑ばかりで、以前のように電車に乗ることも減ったので「そっか新卒か」

と思うことも無いかと思います。

そしてその新人達は４月を乗り切り５月を迎えゴールデンウィークで休みを取って

会社に行きたくなくなったりするのがセオリーだった気がします。

休みがそうさせるのか、新人だからそうなのか、それとも会社に問題があるのか？

１ヶ月という時間が新人の目にどのように写るのか、自身が新人であった時はと

言うと入社してゴールデンウィークに入る前に盲腸になって会社を休んでいました。

腹膜炎という病気にもなっていたようで痛かったことを覚えています。

休み明けというか病み上がりにはバリバリ働いていましたがお腹に大きな穴が

空いていました。そんなことを思い出す春です。

さて、本日はメルセデス・ベンツのエンジンオイル交換を２件ほど行いました。型はW210と

W190です。どちらもエンジンは2.5Lほど有りましてオイルの量はというとなんと8L

ほど使いました。個人的な感想としては「多いなぁ」です。感覚的には6Lぐらいかなと

思っていたのですが実際にはグイグイ入っていって結果としては８Lほど収まりました。

エンジンオイルの量は極端に多すぎても少なすぎてもいけません。規定量というものが

ありますのでそのあたりは気をつけなければいけません。最近ではオイルリセットを

行うことが多かったので、コンピューター内でもオイルの量は確認することが出来ますが

やはりレベルゲージで確認するほうがアナログですが安心します。

レベルゲージで見る限りでは問題無いので本日のオイル交換時のオイル量は問題が無い、

ということになります。

なんでこんなに多いのか？という話ですがベンツのオイルは特に多いそうです。

基本的にオイルを食うような設計のエンジンだからしょうがないのかなと

ワーゲンやアウディのオイル交換時には考えてしまいます。

エンジン内を保護するのがエンジンオイルの役目です。そう考えるとオイルの量は

多い方が保護しやすいのか？と思ってしまいがすが、先述の通り規定量に合わせる

べきです。ちなみに、私は20年前にスーパーカブのエンジンオイルを交換した際に

オイル量などという概念が無く並々オイルを入れましたが普通に動いていました。

本当に本田技研の技術は驚異です。

クルマでそんなことしたらオイルが入る量もすごいので大変ですね。

そんな感じで以上、石川がお届けしました。