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ウォッシャータンクとVVTモーター

2019-04-24

こんにちは

G-STYLE 新井です。

ゴールデンウィークも来週となってきましたね!!
私は、親戚等に会いに行ったりと色々と普段できないことをやらなければいけません。
でも、年に2~3回程しか会えないので元気な姿を見せれればいいなと思います。
ゴールデンウィークに旅行は今まで行ったことがないのですが、人生で一度くらいは人混みに紛れて
旅行をしてみたいなとも思います。

さて、本日は作業のご紹介を

まずは、M・ベンツ W203 ウォッシャータンクが劣化をし
小さなクラックが入っており水が漏れており、今回タンクの交換を行いました。
プラスティックの合わせ目の部分に巣穴が空いて、そこからクラックに変わったような感じでした。
しかし、タンクを変えて水を入れるとまだ漏れが・・・。

事前に点検をした際は、タンク下からだけだったのですがウォッシャーポンプ本体からも漏れていました。
お客様も、点検をした2日後に漏れる量が変わった気がするとのことで組み付けてから判明しました。
お手間になりますが後日ポンプのみの交換を再度行います。

そしてもう一台は
BMW E90 320i LCI
VVTモータの故障により、エンジンチェックランプが点灯
今回は、予防整備でプラグとIGコイルも交換です。
VVTモーターは、(バルブトロニックモーター)バルブ(吸排気の弁)を自由に動かす仕組みで、
開ける量のタイミングを、アイドリングから高回転までの状況に応じて、
連続的に調節するものです。

 

このモーターがダメになると、エンジンが出力を抑えた運転に切り替えをされてしまいます。
なので、この故障が起きたまま高速運転をすると焦げ臭いなどが出てしまいエンジンにダメージを
与えてしまいます。

なので、かなり重要な役割を持った部品となります。

このVVTモーターは、エンジンの上部ヘッドカバーの下に付いているため
交換作業の際は、ヘッドカバーガスケットなどのガスケット類もすべて交換となります。
そのタイミングで、IGコイルとプラグも交換するのがほとんどです。
この型はIGコイルなどの交換の際に結構な箇所を外しますので、その際にまとめて行うのが
理想だからです。

私もいつか訪れるであろう作業です・・・。
心して待ちます。

エンジンチェックランプは、小さな原因から大きな原因まで多種多様なので
点灯した際は、早めの点検をおすすめ致します。

では、本日はこのへんで・・・

G-STYLE 新井でした

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