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回りは敵だらけ?!

2017-02-28

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男は外に出たら七人の敵がいるといわれます。

この方には何十人もの本物の敵が回りを囲んでいたようです。

この構造は、会社同士であると考えられますね。

それにしても、多く人がいる中で殺人が行われたとするとゾッとします。

空港大好き中村でした。

 

 

HAKO

2017-02-27

本日の主役はこちらで御座います

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そうこのマキシ・・・・のじゃなくて、その後ろのさらに大きい箱で御座います。
(発注したのは自分なのに)届いた時は「なんぞこのデカい箱!!」と思ったものの
開けてスッキリ

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ウインドウレギュレーターで御座いますね。
確かにこういう梱包になるわなぁ。と納得
 
BMWで結構多いトラブルに今回は純正品を採用
もちろんスムーズな開閉が復活です

 

またこれ取ることになりそうだなぁと思った古賀でした

猫さん修理

2017-02-24

こんにちは、暖かくなってきて花粉が飛び始めたようですね。

花粉症ではない松下です。

 

今回は英国生まれの猫さん、水漏れご修理です。

 

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う~ん、いいですね。ジャガーXK8です。

 

ボンネットが逆パカです。整備士泣かせです。

今回も3回くらい頭を強打して泣かされました。

 

さてさて・・・分解していきます。

 

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スロットル・インマニ・インジェクターなど、順々に取り外して作業スペースを確保します。

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ついでにスロットルも洗浄しちゃいましょう!

 

プラスチック製のピンなどはクッキーみたいにサクサクなので

作業中も結構気を遣います。

 

インマニをはずしてあげると・・・

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パカッ!ご対面~

 

Vバンクの間を通るクーラントホース・リターンホースが犯人です。

ホースと一緒にコネクター等も同時交換させていただきました。

 

組み付けて、漏れたLLCの掃除・試運転で水漏れも止まったことを確認!

無事ご納車させて頂きました。

 

英国車はご入庫の機会は少ないですが、エンジンルーム内にはDENSOやらBOSCHなどの

見慣れたサブライヤーの部品も使用されており、なんだか勉強になった松下でした。

ホットした瞬間

2017-02-23

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メルセデスベンツのシフトの部分のウッドパネルを輸入しました。

この部品は付いている装備によって、穴の数等が違います。

オーダー前にこのパターンのウッドパネルが資料にでていませんでした。

不安の中オーダーし、部品が納入されました。

パーッケージ開け商品確認。

アー合っていた。

ホットした瞬間でした。

中村

英国の穴

2017-02-22

突然ですがこちらのジャガーXK
リアトランクの鍵穴はどこにあると思いますか

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さてどこでしょう
まぁリアガーニッシュ付近のどこかだろうなーと思うとそうじゃないんですよね

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ここですよここ!ここ!!
 
 
 
さて正解は・・・・
 
 
 
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MAJIDE?!と言いたくなる意外なコチラで御座います

 

見れば一発で分かる感じですが
何と言いますか、まさかの場所過ぎて意識の外ってやつでしょうか
やはり思いこみってのは怖いものですね。自分は全く見つけられませんでした。
 
豆知識を蓄えた古賀でした

パッド交換!

2017-02-21

春一番?二番が強めに吹いておりますが

まだまだ夜は冷え込みますね。松下です。

 

今回は基本中の基本、ブレーキパッド交換のご紹介です。

 

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パッドとはただ交換すればいいだけでなく、面取りやグリースの塗布などの工程があります。

せっかく組み付けたのに試運転で「キィー」なんて鳴きが出たときは正直凹みます。

 

そんなときは全部やり直しです。

そ・し・て!今回は新しく導入した秘密兵器をパッド面に塗布!

するとバッチリ音が消えました。

 

一般的にはブレーキの鳴きはパッド残量が減ったときに出やすくなります。

ブレーキ関係は車の中でも最重要箇所です!

音が出た時はプロに点検のご依頼を!

100点満点

2017-02-20

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リビルト部品は、現車に付いている部品を返却する事が原則になっています。

返却がないとコアチャージ代が発生します。

BOSCHの場合は、さらに納入されたパッケージの箱に入れて返却頂くという

事も大事な条件になっています。

また、コアの返却分の送料はお客様のご負担でお願いしています。

本日、BOSCHオルタネーターとセルモーターのリビルト品を購入頂いた

お客様からコアの返却がありました。

私達が望む100点満点の対応をして頂きました。

本当にありがとうございます。

中村

LS460 Maxisysでエア抜き

2017-02-18

お客様よりヘルプ要請を頂いたので一緒に頑張らせて頂きました。
車はLS460の2007年モデルです。
何やら他所の工場でパッド交換を行った時に不手際が有ったようで
途中でバトンタッチする形で引き受けた案件のようです。
 
その後、故障部品の交換はしたのにどーにもABS警告灯が消えないということで・・・
警告灯が付いたままならお客様には何を言っても修理完了とはならないことでしょう。
まさにテスターが必要となる今どきの案件!もちろんMaxisysが活躍です。
 
車両を選んでコントロールユニットから【ABS-VSC-TRC】を選択後
 
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今回はアクティブテストより

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これでポンプを動かします
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点灯?まぁOnにするってことですね・・・ポチ!
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消灯(offの意)から点灯へと変わると同時にポンプが賑やかに動き始めます。
 
その後、見事に警告灯もつかなくなりました。
 
ホッと一安心した私はまっ先にAUTELに翻訳の修正を依頼したのでした笑
古賀でした。

ガーニッシュモールディング

2017-02-16

 

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メルセデスベンツの純正部品番号のラベルシールです。

部品名称が四ヶ国語で表記されています。

ドイツ語、英語、フランス語、ポルトガル語、

ここに日本語が入る日はくるのかな。

中村でした。

 

 

今年のチョコは1個でした

2017-02-15

そういや最近何かと水周り修理の入庫が多いなぁと思いまして
まぁ偶然だとは思うのですが不思議と夏場より多い気がします。
 
本日はジャガー

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寄って!
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もっと寄って!!

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緑色の沈殿がお見えになりますでしょうか
この赤丸のホースからですね。見つかって良かったです。
 
ただ、他かからも漏れている可能性はあるので・・・・
まずは交換して様子見!
 
ここ一発で止まってほしいと願う古賀でした。

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