春なので、モテようとしてパーマを掛けて

イメチェンしてみました。松下です。

4月に突入！

出会いと別れのシーズンですが、弊社でも新しいスタッフが増えました！

今までご入庫までお待ちいただくことが多く、ご不便をおかけしましたが、

待ち時間等は削れるようにこれから更に努力してまいりますので、

今後共弊社をよろしくお願い致します＾＾

以下は、いつもの作業レポートです。

オイル漏れでお預かりのAMG W220 S55L

ヘッド・オイルフィルターハウジング・オイルパン・リアクランクシール・ATオイルパン。

ほぼフルコースで漏れています。

さらにはラジエーターからも冷却水漏れ。

作業項目が多いので順次進めております、完了まで今しばらくお待ち下さい。

ロア・オイルパンシールもだいぶ劣化。

リア・クランクオイルシールからも。

ヘッドは完了してるので、今回は下回りを攻めていきます。

オイルパンはロア側のみ、こちらは液体ガスケットで再シールします！

それではリア・クランクオイルシール着手！

まずはマフラー・ミッションを降ろします。

こちらは伝統の電子制御5速AT、722.6です。

作業性の良さはさすがメルセデスベンツ！

フライホイールとご対面です。

ここまでバラせばビス1本なので、予防整備としてクランクポジションセンサーも

交換させて頂きました。

格闘すること数時間、目的のリアエンドカバーとご対面です。

こちらを外してオイルシールを打ち替えていきます。

πが合わなかったのでSSTを自作しました。笑

新しい部品達です。

定価5000円前後の部品ですが、ご覧の通り大掛かりな作業が

必要となりますのでかなりの工賃がかかります。

元通り組んだら、ATオイルパンパッキン・フィルター・EGSカプラを交換！

トルコンから抜けた分とオイルパンから抜けたATFをレベルゲージから注入。

Maxisysで油温管理を行いながら、確実にATFレベルを調整して、ひとまず完了！

・・・これでやっと半分くらいかな？

まだまだメニューが残っているのでご納車まで今しばらくお待ち下さい。