みなさまこんにちは、G-STYLEの石川です。私は一年に一回ぐらいは風邪をひきます。

体調管理はしっかりしているつもりなのですが、やはり偏った食生活などが原因かと

思います。しっかり栄養は摂っているつもりでも、中々上手に吸収出来なていない

場合もあります。スープや鍋をよく食べるとは言ってもウィルスには勝てませんよ、

ということなのですかね。

ということで絶賛風邪をひいております。現在の症状としては鼻水や喉の痛みがあります。

さらに寒気がひどく、室内にいて結構服を着ているにも関わらず寒くて仕方がありません。

ついでに節々も痛くなりまして、典型的な風邪の症状です。

一年ほど前にも同じように風邪かインフルかよくわからない体調不良がありまして

現在の症状に似ている感じがします。とは言え、寝て起きれば治るのが風邪です。

熱燗を飲んでさっさと寝てしまおうと思います。

でも、健康ドリンク的なものにもやはり頼ってしまいます。なんとなくレモンがいいかな

と思っての炭酸レモン、タウリンという響きがやはり滋養強壮に効きそう、ついでに

風邪でだるい症状に！など書かれたらこれかなと買ってしまいます。

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どれもこれも民間療法と呼ばれるものですよね、熱燗を飲んで寝るとかネギを巻くとか

あります。確かにネギにはお世話になっているのですが、薬を飲んだり医者に行ったり

します。風邪ごときで医者に行くのはどうかと思いますが、風邪かと思って風邪と

診断されて盲腸だったという話もあるくらいですからセカンドオピニオンという意味でも

自分の勘や経験に頼らず医者に頼るのも良いかもしれません。

このあたりは自動車の整備と一緒です。例えば自分ではガス欠やバッテリー上がり

だと思っていたら全く違う部分に問題がある、などというのはよくある話です。

とは言え、自動車には診断機があります。診断機で繋いでしまえば、というよりも

診断機で繋ぐことが必須です。人間の場合は診断機のようにインターフェイスがついて

いませんので、不具合を見つけることが難しく、主に触診などが多いです。

自動運転が進み、IOT、モノのインターネットが更に進化すれば人間にも電子デバイスが

装着されることも起こりうるかもしれません。物語のような話も人間の想像が創造に

追い付いたときに実現しますからね。そうなると人間と機械の間はどこになるのか？

攻殻機動隊のような話になってきます。

さて、こんな長話を書いている際に思うことはやはり、はやく風邪が治らないかな、

ということです。いくら厚着をしても寒気が中から襲ってくるのです！って皆さんも知って

いますよね。具合が悪くなった際に思うことはやはり早く治らないかなと日々の健康の

重要さです。そんな患者が医者に求めるのは早く直して欲しいという感情です。

自動車に置き換えても同じことが言えますし、生活の足であったり趣味の領域で

あっても基本的には直して欲しいというものがあります。

そのニーズに確かに答えるのが我々でありたいとも思いますし、お客さまも期待を込めて

依頼をしているのだと思います。出来るだけ早く自動車は直すように努力するので

早く風邪が治らないかなぁと思う石川でした。

こんにちは

G-STYLE　新井です。

先週はブログを所用の為、お休みさせて頂きました。
すみません。

ここ数日、全く雨が降っていないですよね。
雨はあまり好きではないですが、降らなければ降らないでなんだか心配になります。
水不足などにつながらなければ良いのですが・・・。温暖化などの問題が関係してるのか。
それとも、1月が雨が降らない月なのか。

大きな問題にならなければいいのですが。

さて、私の愛車のお話をアングルセンサーの異常の為センサーの交換をしました。
私の車両に関しては、リペアキットが存在しているのですが
残念なことにASSYの供給のみの為、ASSYにて交換となりました。

かなりの痛手となりましたが、これで治ればと思い作業を終えて、プログラミングを
終えいざ、エンジンをかけると・・・

「ポーン」

？？？？

治す前の、エラー表示が消えていない。
正常にプログラミングが出来ていたのですが再度、診断をすると
別のエラーが。

私の愛車は、電動パワーステアリングが装着されていてその機構の中に
EPS（エレクトリカル・パワー・ステアリング）のECUが付いており
そのECUがダメになっている模様です。
部品を調べてみると。。
たっ高い。
こちらもまた、ASSYの供給しかないのです。

本国では、ECUの部分だけの供給もあるみたいで・・・。
色々と調べてみます。
現状は、愛車の気分でパワステが効く時と効かない時が・・・。
日々、愛車のご機嫌取りを頑張っております。ｗ

とはいえ、車両は動くのでなんとかやっておりますが
早く治すように頑張ります。いつ全くパワステが効かなくなってしまわないか
不安で仕方がありませんが。。
到底ASSYは買うことが出来ないのでECUの部分の購入を検討しております。
また、何か進展がありましたらご報告させて頂きます。

BMWに限らず、チェックランプが付いたり消えたりするのは
本当に車の機嫌があるのではないかとオカルトを信じてしまいます。ｗ
さぁ、本日も点灯しないで下さい。ｗ

気を付けて帰ります。

では、本日はこのへんで・・・
G-STYLE　新井でした

こんにちは、小林です。

テニスの大坂なおみ選手の全豪オープン制覇、サッカーAFCアジアカップでの日本代表

決勝進出と先週末から若い日本人選手の活躍が光っていますね。

以前と比べて、フィジカル、メンタルともに逞しい選手が増えたのでしょうか？

今後の活躍が益々楽しみであり、彼らから学ぶ事も多いなと思いながら試合を

観戦していました。

さて、年度末も近づき車検のお問い合わせも増えて来ました。先日のブログでも

書きましたが年度末は登録台数の増加に伴い、車検を迎える車輌も多く有る関係で、

例年車検場の検査ラインの予約も混雑して取りづらい状況になります。

今年も既に空きがあればすぐに予約で埋まってしまう状況です。車検満了日が近い方は

是非早めにご予約頂ければと思います。

車検整備についてですが、ご入庫時に特に不具合が無いということでお預かりしたものの

お車をリフトに上げて点検してみると車検には不適合となる不具合が見つかる場合も

多くあります。足廻りのブッシュ切れやボールジョイント部のブーツ切れによる

グリス漏れがそれに当たります。

これらは特に体感できる症状が出ることは稀な為、お気づきになららないケースが

ほとんどです。この不具合はゴムの経年劣化に伴う場合がほとんどで、ブッシュや

ブーツの交換が必要になりますが車種や部位によっては、サスペンションアームや

リンクロッドごと交換になる場合もあり時間と費用がかかる場合あります。

上の画像の場合は何れも車検には不合格となりますので、修理が必要となります。

弊社で輸入しているMEYLE（マイレ）のライナップにあれば純正部品よりも

お求め安い価格で修理頂く事が可能です。

弊社ではMEYLEの部品を上手く活用し、お求め安い価格で

高い品質をご提供出来る様、ご提案させて頂きます。

それでは今日はこの辺りで。

明日も安全運転でどうぞ！

皆様こんにちは、G-STYLEの石川です。先週私のオートバイのタイヤ交換をして

見事に組み方が悪かったらしくパンクをさせてしまいました！

チューブタイヤなので、チューブに穴が空いていたと思われますが中々

難しいものですね。これもまた経験として活かしていければと思います。

サイズ的には180-80-14というファットなタイヤでして、（車両はTW200/2JLです）

フロントタイヤは簡単にいったのですが、確かにリヤタイヤは難しく、

難航しましたがなんとか入ったといった形でした。これまで自身のオートバイは

チューブレスタイヤばかりだったので簡単に出来るとたかをくくっていました。

自分のオートバイだからよかったものの、お客さまの車両であれば大変です、

しっかりと注意しなくてはと思います。

さて、本日は天井張り替えがこのシーズンも多く入って来まして、こちらに

関連する内容を書いていこうかと思います。

天井張り替えの流れですが、お客さまが来店して、現状を確認させて頂き、

天井の色にあった新しい生地を決めていきます。布地のモケットやスポーティーな

メッシュなど多種多様な色がありますので、純正カラーに近いものを選ぶ方が

ほとんどですが、稀にカラーをガラッと変えたりされるお客さまもいます。

アルカンターラなども対応可能なのでお声かけを頂ければ幸いです。

天井が垂れてきた場合の処置方法ですが、こちらのようなピンで止めるパターンや

ご自身でなんとか出来ないかと試行錯誤されるかたもいらっしゃいます。

ちなみにこちらは施工途中ではなく、入庫時についていた状態ですが、

このように垂れてきたのを切ってしまうケースもあります。

テープで止めている車両もありましたが、やはりピンで止めるケースが

多いです。

施工に関しては問題ありませんが、ベースを傷つけてしまうので出来れば

避けていただければ助かります。

天井が垂れて来たら弊社にまずはお声掛けをしていただくのが

現状回復の近道です！

と、ものすごく営業色の強いブログですが、本日はこの辺で終わりにしたいと

思います。以上、G-STYLE石川でした。

こんにちは、小林です。

本日は朝から所用で野田の陸運事務所まで行ってきました。

朝が早かったせいか、幸い検査ラインや事務所はそれほど混んでいませんでしたが、

検査ラインの予約状況を見るとこの先はしばらく予約が埋まっており、

キャンセル待ちをうまく利用しないといけない様な状況です。

年度末が近づいて来たことも有り、車検の対象台数も増える時期であり

うっかり自分のクルマの車検を忘れていたという方が多いのもこの季節です。

車検切れ間際にご入庫頂いた場合、状況によっては別途費用をご負担頂き、

仮ナンバーを役所よりお借りしなければなりません。

車検証やフロントウィンドウに貼り付けてある検査証票（四角いステッカー）に

車検の期日が記載されていますので、車検期日を把握されていない方は是非確認を。

車検切れ、自賠責保険切れは「道路運送車輌法違反」及び「無保険運行の罰則」の

対象となり、違反点数12点、90日間の免許停止、1年6ヶ月以下の懲役または

80万円以下の罰金と重い罰則が課せられます。

もし車検が切れてしまっていた場合、絶対に車検切れのクルマには乗らず、

クルマ屋さんに相談して下さい。

車検は期日の1ヶ月前から受験可能です。例えば2月25日が車検の満了日の場合、

1月25日から車検を受ける事が出来ます。

ご自身のお車の車検時期を確認して頂き、早め早めに車検のご予約を頂ければと

思います。

さて話は変わりますが、昨日のブログでメルセデスAクラスのフレームはカナダの

アルキャン社製というお話がありましたが、正しくは”サブフレーム”がアルキャン社製

ということです。

アルキャン社（Rio Tinto Alcan Inc.)は米アルコア社（トラックのホイールやスポーツカー

のフレームなどの製造でも有名）と並ぶ世界二大アルミニウム地金メーカーです。

因みにメルセデスAクラスのフロントサブフレームはアルミニウム、マグネシウム、ケイ素の

合金でした。6000番系の一般的なアルミ合金といったところでしょう。

6000番系のアルミ合金は強度、耐食性に優れる為自動車の構造体には一般的に使用される

ものです。

おなじみの1円玉はほぼ1グラムのアルミニウム純度99.9％の純アルミだそうで、400億枚ほど

流通しているそうです。重さにすると400億グラム=4万トンにもなりますね。

少々話がそれましたが、明日からの週末、どうぞ安全運転でお過ごし下さい。

みなさんこんにちは、G-STYLEの石川です。だんだん暖かくなることを期待しながら

相変わらず寒い日々を過ごしています。

さて、寒い中でオートバイにハンドルカバーをつけまして指先の防寒はばっちり

なのですが、格好が非常に悪いです…。もともと車両としてもスカチューンされた

TW200というなんとも私の色ではない車両でして、これから私色に染めていこうと

画策していますが、中々方向性が定まらずとりあえずはメンテナンスをしていく

ので精一杯かなといったところです。メンテナンスと言えば、取り急ぎタイヤ交換を

して、灯火類の交換、シートやハンドルと

いったカスタムは熟考しようかと思います。

お陰様で会社が整備工場とあってか自宅で交換するよりも工具等が揃っていて環境を

活用出来るなぁと感謝しております。

オートバイに限ってはメンテナンス、カスタムともに自分で出来る範囲が広く、

自動車に比べてエンジンなどにも手を加えられる親切設計です。

親切設計といえば、自動車も解体するときにことを考えてオフセットされている

車両も多くありますよね。

バンパーを引きちぎったら色々なパーツも一緒にくっついてきて精緻な解体に繋がる

といったものもあります。

そういえば、先日ですがベンツ、Aクラスのインナーフェンダーを交換して際にこんな

写真を取りました。

フレームっぽいところに溶接のような接着のようなものがありますね…。

いわゆる溶接部のコーキング剤だと思うのですが仕上げがきれいで写真を撮ってしまい

ました。それもそのはず、機械でやっていますからね。そう言えばベンツの工場では

こういったロボット機械に名前をつけているのは有名ですよね。

溶接がきれいなフレームワークを見ると感動します。

ちなみに、Aクラスのフレームはアルキャンというカナダの世界最大のアルミニウム製造

メーカーが作っています。（弊社の小林が教えてくれました）

世界最大と言えば日本にも色々なメーカーがありますよね。自動車業界で言えば

アイシン精機、旭硝子などが有名ですね。

話がそれましたが、インナーフェンダーの交換ですが、

こんな感じですが、色味が全然ちがい新品はきれいですね。

汚れているだけですが、ここまで違うと足回りのリフレッシュとして経年で交換しても

と思ってしまいます。

ちなみに割れて交換だったのですが、こういった部品は破損しない限りは交換しませんよね…。

それこそ、オートバイの場合こういったプラスチックパーツをふんだんに使っていまして、

よく交換したりします。外装が丸見えだからこそ交換するのかなとも思います。

あまり目に見えないパーツも交換するとなんとなくですが気分がよくなります。

以上、溶接部を見るのが好きな石川がお届けしました。

お世話になります。GーSTYLE石川です。全国的にインフルエンザが流行しておりますが

皆さんいかがお過ごしでしょうか？インフルエンザと風邪が一緒だと数年前まで思っていて

なんで風邪ごときで会社を休むのかな？などとすっとぼけていました。

最近は風邪を引くこともなく健康に過ごせております。年々体重も減少しており

175センチ、67キロというなんとも言えないフィジカルになっています。

健康面を考えるともう少し体重が欲しいのですが、なかなか体重が増えません…

良いのか悪いのかわかりませんが、昔はこの季節でも寒さに耐えられていたのですが

最近は肉がなくなったからか寒さが倍増している気がします…。適正な体重とは一体なんなんでしょうか…？

適正といえば、国内の使用済み自動車ですが、本年度はどのくらいで推移しますでしょうか？

私が気になるところは台数もそうですが中身が気になるところです。輸出抹消が増えていくたびに

国外に使用済み自動車が流れていき国内の中古部品の流通にブレーキをかけると懸念している点です。

適正な解体を行って部品や素材などで財を得ていたリサイクル業者も貿易した方がお金になるとなれば

当然輸出に目も向くとなり現在に至ると思います。ですが、我が国は3年ぶりに貿易赤字１兆2,000億円を

出しました！そんなニュースが飛び交う中、本日は新製品の入荷についてご紹介させていただきます。

こちらをご覧下さい。本場ドイツから部品が届きました！

そうです、弊社の取扱しているマイレがまたもや大量に届きました！

新製品ラインナップとしてはポルシェのパーツを豊富に取り揃えております。

他にはF系のBMWのパーツも入荷しまして、３シリーズ、５シリーズ、といった

人気のラインナップも大量に導入しました！

また、弊社でも入庫が増えて来ているミニ、カイエンといった車種のパーツも

ふんだんに取り揃えており、よりお客さまへ安くかつ確実な整備を提案出来るように

なります！

また、今年はジャーマンカーズでも輸入車SUVについて特集を組んでいく予定ですので、マイレ製品を

使った整備をご紹介していければと思います。

マイレ製品ですが皆様はご利用頂いたことはございますか？G-STYLEのECサイト、オートパーツバナナのぺージ

にて購入することが出来ます。主に楽天市場からのお問い合わせがメインとなりまして、お陰様で、

入荷→登録→即出荷というアイテムも多数存在します。主にご利用頂いている整備工場様はもちろん、一般の

ユーザー様もエアコンフィルターといった比較的簡易な整備アイテムなどはご用命頂いております。

商品ラインナップが増えるたびにアクセスも増えて、仕事も増える！というありがたい循環なのですが、

実は新商品を仕入れるたびに訪れる在庫の品番の振り分けや検品などがやはり時間がかかります！

というよりもこれをしなければ商品化出来ませんので、重要な仕事です！商品登録まで今しばらくお待ち下さい！

また、マイレ製品には保証がついておりまして、

弊社へお越しの際はマイレを使って！なんて言っていただけたら非常に嬉しいです！

以上、本日はマイレの検品でひっぱりだこだった石川がお届けしました！

こんにちは、小林です。

雨が降らない日が続いていますが、洗濯物は良く乾いて良いのですが、

保湿をしていないと肌が乾燥して、手指など肌荒れやひびなどでお悩みの方も

多いと思います。我々も整備で汚れた手をを洗う際などは肌が荒れていると

非常に痛いので悩ましく思います。

さて乾燥でひび割れしたわけではありませんが、ポルシェカイエンのプロペラシャフト

ジョイントの破損でご入庫頂いきました。

お客様は下廻りより異音との事でご入庫頂きましたが、点検してみると

下の写真の通り、ミッション後部にあるゴム製のジョイントが破損しておりました。

通常この場合、純正部品ですとジョイント部のみの供給は無いので

プロペラシャフトアッセンブリーの交換となり、高額の修理となりますが、

弊社ではジョイント部のみ交換させて頂く事が可能でリーズナブルな

価格で修理可能です。

上の写真はジョイント交換後のもので、使用できるプロペラシャフトは

外さずに再利用し、破損したジョイント部のみ交換させて頂きました。

そして取り外したプロペラシャフトジョイントは下の画像の通りで、

完全に割れて3分割となっていました。

ポルシェカイエンに限らず、VWトゥアレグも同様の部品を使用して

いますが、下廻りから異音や振動でしたらまずプロペラシャフトの

センターベアリングか今回のジョイントが破損している可能性が

高いです。

どちらの場合も純正部品の場合はプロペラシャフトアッセンブリーの

交換となりますが、弊社では優良部品を使用し、破損した部分のみを

交換させて頂くことで費用と時間を節約して頂くことが可能です。

この様な症状でお悩みでしたら、是非弊社までご相談下さい。

それでは明日もご安全に！

みなさんこんにちは、G-STYLEの石川です。あっというまに1月も３習慣過ぎてしまい

やはり時間が経つのは早いと痛感しております。前職でもそんな話を良くしていました…。

光陰矢の如しということわざがあるように昔の人も同じようなことを考えていたのでしょう。

そういえばことわざ辞典を小学生の頃買ってもらいよく読んでいました。挿絵が入っていて

子供でも読みやすく言葉を覚えるきっかけになったと思います。使い所が難しいことわざも

ありますが、無理をして使わなくてもふとしたときに使うのがなんか魅力的です。

言葉というのは面白いと感じます。

さて、言葉といえばブログもそうですが、雑誌いわゆる誌面媒体というものを皆様は

読みますか？読まれている方はご存知だと思いますが、読まれないかたのために情報を

提供させていただきますが、実は弊社は業界誌と一般誌に広告を出しております。

こんな感じです。専門誌の方は自動車整備工場、つまり我々と同業者をターゲットに制作され

業界でも最大級の発行部数を誇る雑誌です。一般誌の方はご存知ジャーマンカーズです。

毎月弊社に取材へお越し頂きホットなネタを掲載してもらっています。

お陰様で雑誌を見ました、というお客さまも多く、入庫につながっております。

インターネットのSNSも波及力はあると思いますが、やはり誌面媒体のチカラは強いと

思います。それ以上に強いのはやはりテレビなのでしょうが、本を手にとって読むという

行為は画面で読むのとは自分の中に入ってくる情報量が違うと思います。

ですので、テレビよりもより詳細な情報となるとやはり活字、つまり誌面媒体に

なるのではないでしょうか？

知らないことをウェブで検索するより辞書を引いたほうが覚える、というのと一緒で

調べるというひと手間を加え、ストレスを与えることで人は覚えるのではないでしょうか？

本日作業で時間がかかりすぎてしまい、非常に残念な結果を残してしまったのですが

これは見ている人もやっている人もストレスです。そういったストレスが次回へのバネや

カンフル剤になるのだと思います。やはり適度なストレスは人生に於いて重要ですね。

以上、石川がお届けしました。

こんにちは

G-STYLE　新井です。
1月もあっという間に過ぎて明日はもう20日。
すぐに一ヶ月も終わってしまいますよね。

さて、弊社隔週の土曜の営業日！！
この土曜日は、平日よりも多くのお客様のご来店予定があります。
入庫や点検、もちろん納車も御座います。

納車時の洗車は泡でキレイにさせて頂いております。

ですが・・・。
この時期の朝方の洗車は手が凍るほどの冷たさです。
洗車をしていれば、体は温まると思ってしていても手だけは温まることはありません。

とはいってもお客様の大事なお車です。
しっかり仕上げてお渡し致します。

さて、本日はエンジンチェックランプが点灯し、弊社にてテスター診断を行ったのですが
出てきた内容が・・・「O2センサ異常」と出ておりました。
IGコイルや、プラグ　等の原因に続き、チェックランプの故障内容の中で
結構割合の高い原因です。

O2センサは、名前だけを聞いて一体何が悪いのか？
ピンと来る人はそんなにいないかと思います。
O2センサとは、そもそも排気ガス中の酸素の有無を検出するセンサです。；

基本的にはエンジンが温まった状態で作動をするのですが
エンジンを制御しているコンピュータは、エンジンの燃焼している状態を、
燃焼した後に残っている酸素の量で判断しており、酸素が検出されるということは燃料噴射量に対して
空気が多い、つまり燃料が薄いということなので、もっと燃料を吹くように指令を出します。

中には、冷えているときでも検出するためにO2センサ自体にヒーターが組み込まれているもの
あるそうです。・・・このヒーターだけが壊れる場合もあります。

・センサ本体の故障
・センサに付属しているヒーターの故障
・センサーの一時的な数値の異常の検出（エラーを削除すると点灯しなくなる）

他にも原因は御座いますが主にこんな内容が多いです。

それと、センサーの位置です。
エキゾーストマニホールドの根本に付いていたり、エンジンの裏側に付いていたり
位置は様々です。そして付いていいる個数も様々です。多い車は6個とかこんなにつける意味が
はたしてあるのかなんて思ったりもします。

診断機では、ライブデータ（実測値）も見れるので一つ一つの電圧を確認したり出来ます。
すべてがライブデータで判断できる訳ではありませんがほとんど分かることが多いです。

話を戻しますが、本日ご来店されたお客様のお車は、内容がO2センサの応答なしと出ており
一度、エラーを削除するとその後は点灯せず・・・。
一時的な異常検出と考えられますが、けした状態で様子をみて頂く形になりました。

今回の様に原因がすぐにわかる場合と、わからない場合がありますので
その診断時に色々と対処方法をご提案致します。

ぜひ、気になることがあればお気軽にご相談下さい。

そしては私の愛車の警告灯は昨日ふいに点灯し、また消えました。ｗ

しばらくこのまま様子を見ます。ｗ

では、本日はこのへんで・・・皆様良い週末を！
G-STYLE　新井でした