こんにちは

G-STYLE　新井です。

本日は、朝からご機嫌斜め天気でして途中晴れ間が見えたり

旧に大雨が降って来たりと、ガレージ外での作業はなんとも上手く行きませんでした。

午前中に、そんな仕打ちを受けたので午後に診断機を当てようと

車に乗り込んだ途端、再度大雨が・・・何をしても上手く行かない事ってありますよね。

そんな時は、ただ落ち着いて一つ一つやることをやるに限ります。

さて、本日は987　ボクスターの車検にて

点検時に、社外のマフラーが装着しているのは分かっておりました。

音も排ガスも問題無いので、いざ車検場へ・・・

排ガス・サイドスリップ・スピードメーター・ヘッドライトと

無事に合格したのですが・・・

エンジン型式が、エンジン下部にある為下周り検査の際に見ると言うことで

いつもより時間が掛かるなぁと待っていると

検査員の方から、「下に来て見て下さい」との事で下に行くと

「規定のキャタライザが4つ装着していないとダメです。」

言われた際は、どこにあと2つキャタライザが付くのか？

など色々と検査員と話をして結果わからず・・・。

会社に帰り、調べて見ると納得出来ました。

純正のマフラーのタイコの手前に、キャタライザーが一緒に付いているのです。

それは納得。

お客様に現状を説明し、純正のマフラーを手配し交換しました。

これは知らないと分からない規定値でした。

勉強になります。

ちなみに純正はこんなマフラーです。

片側です。

タイコの根本にキャタライザが一緒になっておりました。

これが左右に2つ

その手前に左右2のキャタライザがついております。

お客様は、社外のマフラーが付いていることを今回の件で知ったそうです。

前回は、どうやって車検を取ったのか・・・。

私は想像で止めておきます。ｗ

純正のパーツが無く、社外のパーツの場合マフラーに関しては適合を証明する書類が

あれば車検には対応するものがあります。

車検場でしっかり確認されるので、ごまかしはききません！！

社外パーツの書類などは必ず保管をし、車検の際はお持ち下さい。

と業務のなかでまた一つ勉強させて頂きました。

では、皆様良い週末を・・・

G-STYLE　新井でした。