こんにちは小林です。

今日は季節外れの穏やかな陽気でしたね。

眩しい日差しで、作業をしていると汗ばむくらいでした。

さて、そんな汗ばむ陽気の中、ポルシェ　ケイマンのスパークプラグ

及びティプトロニックギヤボックスのポジションセンサーの交換を

行いました。

こちらのお車は、2.7リッターのフラット6ですが、水平対向エンジンの

割にはスペースに比較的余裕がありスパークプラグの交換はフェラーリの

180度V12エンジンほどでは有りませんが、それほど面倒ではありません。

対してスバルのフラット6はエンジンルームに余裕がなく、かなり面倒な

記憶があります。

＊走行距離5万キロ強で、スパークプラグの摩耗はそれほど

ではありませんでした

続いてティプトロニックのポジションセンサーですが、

メーターパネルにギヤが噛み合っていませんという表示がされ

シフトチェンジが出来ないことがあるという症状でしたが、診断機にて

エラーを点検するとエラーメモリーが入っていませんでした。

色々と点検を進めて、ポジションセンサーの不良と判明しまし、

今回交換することになりました。

ポジションセンサーはミッション左側のドライブシャフトの後ろ側に

取り付けられており、交換に際しては左側のミッションマウントを

ブラケットごと取り外す必要があります。

＊ミッションマウントのブラケットの影に隠れていますが

黒いワイヤーハーネスの先にポジションセンサーが

付いています

＊交換の際は左側ミッションマウントを取り外して行います

＊上が取り付けられていたセンサー、下が新品のセンサー

外観上は以上はありません

ポジションセンサー交換後は、メーターに警告表示がされることもなく

ロードテストを行っても、正常にシフトチェンジするようになりました。

スパークプラグは予防整備、ポジションセンサーは故障修理となり、

併せて12ヶ月点検とエンジンオイルの交換もさせて頂きました。

これで当面は安心してお乗り頂けるかと思います。

今回はご入庫頂き、誠に有難うございました。

それでは皆様、明日もご安全に！