こんにちは、小林です。

既に皆様のお手元にも届いているであろう、自動車税、軽自動車税の

納税通知書。我が家も複数台の車とバイクがあるので、納税額は10万円を

超えますが、毎年の事なので痛い出費だなあと思うところです。

更に追い打ちをかけるように所有する全ての車両が今年車検を迎えると

いうことで、全く頭が痛いです。

毎年4月1日所有者に課せられる自動車税と軽自動車税ですが、例年は5月31日が

納付期限ですが、今年は曜日の都合で6月1日を納付期限としている自治体が

多いようです。

納付期限を過ぎると、コンビニでの納付が出来なくなり、銀行などの指定

金融機関や税事務所などに納税通知書と現金を持参して支払うことになります。

更に納付が遅れると延滞金が発生、最悪車や財産の差し押さえということも

あるので注意が必要ですね。

まあそこまで行かなくとも、自動車税を納めないと車検が受けられませんので

近々に車検を控えている方は特に注意が必要です（車検を受ける、受けないに

関わらず納税義務は有り）。

最近は一部自治体を除いてインターネットでも納付が出来る様になったり、

クレジットカードで分割払いにしたり出来るので、納付期限までに早めに納税して

しまいたいですね。

私個人としては”高い”と感じる自動車税ですが、確かに自動車重量税や、消費税なども

含めた場合は、他の先進国と比較して税率は高いようですが、燃料税に

関しては先進国の中でも日本は安く、自動車税などの自動車の保有にかかる税額と

燃料税を含めたトータルのコストを比較した場合、日本よりヨーロッパの方が

平均納税額は高いそうです。

とは言え、日本の場合は重量税や消費税、燃料税など多数の税金が課せられていて、

なお且つ車検制度や初度登録から13年超の古いクルマには更に課税されるなど

自動車にかかる税金に関しては色々と考えさせられるものがあります。

何れにしても払わなければならないものなので、私も近日中に支払ってこようかと

思っています。

皆様もの納税忘れしない様ご注意を！

みなさまこんにちは、G-STYLEの石川です。日が長くそして朝の日の出も

早くなりました。こうなってくると朝起きるのが早くなるということです。

それに準じて朝ごはんが早くなりお昼を待たずしてお腹が減ることです。

これは由々しき問題でして朝5時に朝食を摂ると10時いやさ9時には空腹を

感じてしまします。どうにかこうにか昼まで我慢してお昼を食べますが6時

には空腹を感じます。こちらも8時ぐらいまで我慢して帰宅後食事をとりますが

5時にやっぱり起きてしまうと空腹を感じて食事をしてしまいます。それはそうと

先日、2日前に作ったカレーを食べてお腹を壊しました。久しぶりの腹痛にウィルス性の

なにかを感じましたが夕方には完調に戻りました。だいぶ上と下の口から排出

しましたが非常に危険でした。この季節は食べ物が痛みやすいので気をつけましょう。

さて、本日は廃棄シートを解体していきました。

こんな具合のシートを分解していきます。ちなみに、チェーンソーなどでぶった切る

ことも出来ますが、素材別に分けて解体屋さんに持って行ってもらうので丁寧に分別します。

こんな具合でシートの表皮を剥がしていきます。この作業はシートの張替えにも通ずるものが

ありますので解体ショーながらお勉強になったところです。

剥がしていくとシートヒーターが出てきました。こんな具合に取り付いているのがわかります。

このシートヒーターはオートバイのグリップヒーター同様非常に冬場は活躍する便利機能です。

シートをこんな具合で剥がして取り付けることが出来ますので、この季節はいらないでしょうが

冬場にはお声掛けを頂ければと思います。

最終的にバラバラにしていって素材別に分けて細かく出来る部分は細かくしていきます。

ここまで来ると鉄とプラスチックその他となってきます。以前、解体工場へ取材に行ったときは

こういった解体工程を精緻な解体と言っていました。ニブラー等を使って一気に解体するよりも

素材と部品を細かく生産することが出来ます。ニブラーと精緻な解体、どちらがお好みかは

解体車の入庫台数に比例してくると思います。1,000台規模となれば生産と商品化のバランスから

精緻な解体では追いつかないことがわかります。逆に200台規模であれば精緻な解体の方が良いと

思います。ちなみにシートは

こんな具合にひん剥かれてしまいました。エッチですね。

フレームだけというのはオートバイにしてもなんにしても創作意欲が湧いてきます。早く新しい

オートバイを購入してフレームを切りたくなってきました。

やはり解体も食事もバランスが大切といったところで本日は石川がお届けしました。

こんにちは、小林です。

立夏も過ぎて、昨日と今日と夏の様な暑さでした。

そろそろ、夏バテと脱水症状には気を付けないといけない季節に

なってきましたね。

さてそんな暑いさなか、弊社の代車として使用しているVWゴルフVの

前後ブレーキパッドとブレーキローターの交換を行いました。

特段摩耗が進んでいたというわけでは無いのですが、ブレーキを踏んだときの

フィーリングがよろしくなく、代車を快適にご使用頂く為にも交換が望ましいと

判断しました。

上の画像は交換前のブレーキローターですが、ご覧の通り限度値までは

摩耗はしていませんが、表面が荒れています。

ブレーキキャリパーを外して、ブレーキローターを外したところ。

右の新品部品との比較。今回も純正部品では無く、優良部品にて交換です。

純正部品と比較して、価格は安いですが性能、品質が劣るというわけでは

なく、安心して使うことが出来ます。

交換後の様子。

ブレーキローターはホイール隙間から見える部品なので、新品部品に

交換すると気持ちが良いですね。

交換後はブレーキのフィーリングも改善し、快適になりました。

このゴルフ5のリヤブレーキローターですが、車台番号によって厚さが

異なるものがあるようで、当然指定の厚みのブレーキローターでないと

取り付けが出来ません。

ブレーキローターに限らず、部品のお問い合わせの際は正確な部品検索の

為にも、お手数でも車検証に記載のある車台番号をお知らせ下さい

（輸入車の場合は、アルファベットと数字の17桁の文字列）。

そしてもう一台、こちらも弊社の代車として使用しているメルセデスW203

Cクラスも点検を行いました。エンジンルーム内にあるエアクリーナーエレメントを

点検するとしばらく交換していなかったので、ホコリが付着していました。

ここまでくると交換が望ましいので、こちらも交換となりました。

新品部品（左側）との比較。

かなり汚れていることが判りますね。

こちらも純正部品ではなく、弊社で輸入している独MEYLE社の製品にて

交換しました。

どちらの車両も今回は純正部品ではなく、社外の優良部品を使用しました。

当然ながら、純正部品と比較して性能や品質が落ちるわけではないので

安心して使用することが出来ます。

純正部品に拘らず、優良部品を使用してリーズナブルに修理を行うことも

可能になります。当然純正部品しか部品供給が無いというものも存在しますが

消耗品などは優良部品が多くの部品メーカーから出回っていますので、これらを

うまく利用すれば、リーズナブルな価格で整備することが出来ます。

弊社では、優良部品を使用した整備を多く行っていますので、純正部品は

高額だなとお感じになれば、是非弊社までご相談頂けばと思います。

それでは明日もご安全に！

みなさまこんにちは、G-STYLEの石川です。本日はお日柄もよく暑いぐらいの

天気でした。段々春から夏に切り替わってくることが予想されますが気づいたら

夏になっているというのは毎年のこと。日本には四季とは違い梅雨があります。

だいたい6月ぐらいを指しますが、とにかく暑い日が続くと今は夏なのでは？と

勘違いしてしまいます。いやぁ恐ろしい。地球温暖化が進んでいることを肌で

感じますね。

さて、そんな中こんなものが届きました。

そう、アベノマスクです。皆様の手元にはもう届きましたか？多分、高齢者や

人口密集地に対して優先的に配っている可能性がありまして、これ自体は私ではなく

私の父親の家に届いたものでした。そのあまりに陳腐な作りに辟易としながらも

装着するも確かにマスクであることを実感します。夏に向けてこの素材は厳しいのでは？

といった疑問も感じます。

ちなみに、衣類に関してはハッカ油を吹きかけることで清涼感を感じることが出来ます。

夏場は虫よけにもなりますのでハッカ油はおすすめです。以前、冷房器具が無い家に

住んでいて、どうしても暑い日はハッカ油を風呂に数滴垂らして水浴びをすることで

体をハッカ油コーティングするという無謀なことをしていました。

ハッカ油の用量を間違えると体中がやけどしたようにヒリヒリしますので訓練が必要です。

ハッカ油の正しい使い方を実は知らないのですが、夏場は濡れタオルにハッカ油を

スプレーなどで吹きかけて窓に垂らしておくと通常の風よりも涼しい風を浴びることが

出来ます。夏場の電気代を抑える生活の知恵です。

さて、そんな小話は置いておいて、緊急事態宣言を受けて入庫を抑えておりましたが

少しずつですが間隔を開けながら作業入庫を入れてきております。明日以降はどしどし

作業を上げていこうと思いますのでよろしくお願いします。

以上、石川がお届けしました。

みなさまこんにちはG-STYLEにの石川です。5月に入りましたがあっという間に

一週間経ちます。来週には三分の一となる10日が控えており刻一刻と時間が

進んでいると感じております。時の流れは止めることは出来ないのでどうにか

一日24時間をやりくりしていくことが大切だと思います。その中でもやはり

重要になってくるのが取捨選択の時間です。簡単に言うならばうじうじ考えて

いる時間があるならさっさと決めて次に行く、即決、即断、即行をしてしまいます。

極稀に大きな失敗をしますがまぁとりあえず死なない程度に現在まで生きています。

なにも殺されるわけではないのだから、と思ってしまうとだいたいのことは諦めが

ついてしまいます。ですが、時間だけは残酷に進みます。

こいつとはうまく付き合って行かなければと心底思っております。

と、言うのも先日オートバイで転んでから普段なら5分で歩けるところが10分掛かる

ことに苛立ちを覚えているからです。いやぁ時間も大切ですが健康も大切です。

そんな健康のバロメーターとも言えるのがバッテリーです。バッテリーが充実して

いればクルマは元気！というのは極端ですが、バッテリーが不安定ですと色々な

部品に悪影響を与えます。最近は特に電子部品、コンピューターが多く取り付いた

クルマが多いのでバッテリーのメンテナンスは大切であると声を大にしていきます。

DSC_0008

こんなバッテリーではヤヴァイです。

健全性は0％というなんとも言えないバッテリーです。そのうちクルマのエンジンが

かからなくなる、ということもあるのでこちらは交換しました。

DSC_0009

充電量も見事に半分を切っているので交換時期としては適切でしょう。

バッテリーを外したついで、ではありませんがこちらの車両はベンツCクラス203で、

バッテリーが格納されている場所の上にエアコンフィルターが収められています。

DSC_0006

バッテリーを見ようと思ったらこんな具合でくたびれていましたので交換していきます。

よーく見るとフィルターのヒダの数が違うのがわかります。汚れている方が純正で

きれいな方は社外品です。ちなみに、エアコンフィルターには活性炭が最近では

使用されているのでエアコンの匂いをクリーンにする役割を持っています。

フィルターは最近で言うならば生活様式が変わって装着されているマスクです。

マスク大切ですよね。人間ならば毎日変えたり洗ったりしていますがクルマの場合は

1年に一回は交換、半年とかで掃除をしてあげると喜びます。エアクリーナーの

場合は性能がガラッと変わることもあるので重要な部品です。バッテリー同様、

確認を怠ってはいけません。といったところで本日は石川がお届けしました。

みんさまこんにちは、お久しぶりではございますがG-STYLEの石川です。

ようやっとゴールデンウィークも終わり緊急事態宣言もなくなるかなと

思ったらまさかの続投、ということで色々な企業の営利活動に陰りを見せる

ことは自明の理でございます。

そんな中、政府が行っている動きを批判、否定する方が多くいると思います。

もちろん、そんな政府の動きは素知らぬ顔で勝手気ままに活動する人々も

います。どちらにもそれぞれ正義や行動理念があってのことなので否定も肯定も

私の口からは言えません。

（画像はイメージです）

さて、よく腐っていることを腐敗と言います。同じような工程で行われる

発酵は食品などに使われる言葉で、イメージは違いますが中身は一緒という不思議な

言葉です。この線引は実は人間が勝手につけたというのはあまりにも有名な

話です。腐敗した政治と聞くとなんか嫌な感じがしますが、熟成した政治と

聞いてもなんのことだかわからない気がします。食べ物で例えるならば腐った

マメか発酵、熟成したマメといったところでしょうか？熟成と聞くとなんか

完成の域に達した素晴らしい感じがします。熟成なんとか、のような食材も

加工肉（ソーセジ）とかでありそうですよね。

そして、人が一人前になることも熟した、熟成したなどとも言われます。

こう聞くといい感じがします。ともあれ腐敗も熟成も見方が違うだけで

中身が一緒という点が重要です。人にとって悪い方向に極めたことが腐敗、

人にとって良い方向に極めたことが熟成ということです。

よくも悪くも突き抜けて極めてしまえばよいのでしょうが、どっちつかづな

状況は私のような小市民にとっては困る案件です。いっそのこと出かけたら

銃殺、ぐらいにしなければウィルスの拡散を止めることが出来ない！という

ぐらいの方がわかりやすいと思います。諸問題があってそう簡単にそう出来ない

のが現状ですが。

どうしても民主主義である以上、民意を取り入れなければいけません。では

民意とはどこにあるのか？政治家や官僚が決めるものでしょうか？難しい

話ですね。個人的には共産主義は本当に機能運営そして腐敗を起こさないので

あれば理想的な国家が出来上がると思うのですが、それは歴史が証明してくれて

います。そこをみるに最高の専制政治や共産主義よりも劣悪な民主主義の方が

良い、というのが民意なのではと思います。

民意の結果が政治の結果ではありませんが、もう少しどうにかならないもので

しょうか？いやぁー困った困った。

という、ボヤキも私がウィルスにかかっていない健康体だから思うのでしょうか？

実際、自分の身に起きたらそんなことは言ってられないかもしれませんよね。

でも、あまりにも自分に置き換える、勝手に自己体験したみたいに極端な行動を

起こすのはナンセンスです。例えば自粛中に営業するな、みたいな張り紙を貼ったり

砂場にカッターの刃をばらまいたりです。

こういった自体にかこつけて自分の醜悪さを見せているような気がします。人間は

もっと美しくあるべきだと私は考えております。

誰しもが誰かのことを考えられる優しい世界になるにはまだまだ時間がかかりそうです。

で、ここで問題になるのがやさしい世界って何？という話です。これは腐敗と熟成と

一緒で見る角度が違っただけで優しくも残酷な世界が繰り広げられます。誰しも、という

のは無理に近いと思います。トロッコ問題と一緒で価値観によって変わります。

価値感は人の数だけあります、共通の認識としてあるのは現状で言えば「人間を殺すのは

だめ」みたいは良識の部分です。人間殺してOKみたいな人もいるかも知れませんし

生死感に達観している人なんかは自分の死についてはぞんざいな感じです。私もですが。

現在、我が国に起きている感染者そして死者は全世界的に見るといかがなものでしょうか？

多いのでしょうか？対策は万全でしょうか？このあたりは他国を真似するといっても

この価値観が邪魔をして我が国で展開するのは難しいとなるでしょう。銃殺の話が出ましたが

ここが日本国民の価値観が邪魔するとこですし、政治力、統治力のなさが露呈する部分だと

思います。

まぁ好き勝手言っていますがお仕事の話とは全く関係ありませんがとにかく少しでも

収束に近づいて欲しいと願うのは皆一緒だと思います。私もそうあって欲しいと思います。

整備のネタが久しぶりに切れた（とっておいている）のでこんな駄文を書いてしまいました。

長文ここまで読まれた方お付き合いいただきありがとうございます。以上、石川がお届け

しました。明日からは多分整備の話をちゃんと書きます。