在庫車輌の撮影が溜まりまくってます

気が付けば７台も

今週はニュースタッフが撮影してくれました

金曜日に寄せてまとめて３台撮影終了

残り４台は来週には必ず！！と思ってます


整備も溜まってます

続々と整備車輌が入庫してきます、

溜めてるつもりは有りません

ヘヴィーな整備が多いだけ

多いだけ

多すぎだろ？！

って、嬉しいことです、ＡＺＳ！！

本日の整備は午前中ご予約頂いていた個人タクスィ〜なＷ２２０が入庫

メニューは足廻りのリフレッシュ＆プラグ交換

がっ・・・想定していたラジアスアームに止まらずロアアームまで交換する事に

部品の用意が無かった為、足廻りは後日に予定変更

残ったメニューはＶ６エンジンのツインプラグ　計１２本

このＷ２２０は年間走行距離８万キロ！！

凄いですよね？？

それだけ走ると色々とデータ取りも出来ちゃいます

前回、弊社の興味で中国製タイヤを履いて頂いて現在データ取り中とか

ブッシュの耐久テストとか、うふふっ。



そしてお次の整備メニューは５００Ｅ

合間にポルシェを入れながら時は流れていきました



私と言うと、久々の作業

ＭＡＳＥＲＡＴＩ　３２００ＧＴ様のプラグ交換

いやぁ〜結構、面倒くさいでした

ちなみにディーラーでの作業工賃は０．８Ｈ×８本ってことでお幾ら万円？？　

簡単に交換させてくれない凝った造りをしてます

何時間経った？と時計を眺めると「うぅ〜ん」なかなか良いタイムフィニッシュ！

ついでにエンジンオイルとミッションオイルも交換

あっ！そろそろイタリアンなオイル頼まないと無くなってきてる

次回１カ月ｏｒ１０００ｋｍでもう一度オイル交換して

ついでにデフオイルも交換しちゃおうかな？

そしたらタイミングベルトとウォーターポンプも交換して、

そんでもってアラゴスタかＫＷかクアンタムの車高調に入れ替えて、

あそこのマフラー入れちゃおうかな？



って、妄想して仕事終わってから洗車しちゃいました

夜は寒いっす

今宵はカメラ持ってどっか流しに行こうかな♪





近頃、マセちゃんよく出てくるな(^_^;)

２０１１年　明けまして・・・もう遅いですよね

今年の１月はいつもと違う流れで「あっ！！」という間に過ぎてしまいました



「少数精鋭」

この言葉を呪文のように唱え続け１２年目

来ちゃった？気がします

「多分」という思いが「明確」という形に変貌を遂げつつあります

そう、そうなんです

２０１１年１月　頼もしい仲間が加わりました！！

そんなこんなで忙しさにさらに拍車が掛かり盛り上がってます！



余談ですが・・・
カメラのレンズを買い足したので写真撮りまくってます。

今年も残り僅か

今月はブログ更新全然出来ないっす

まずは、なかなかＵＰ出来なかった先日の上海出張

今回はメカニックと中国で貿易をしている友人と共に上海へ

そしてお目当ての上海オートメカニカで北海道の同志と合流し

丸２日ブースを食い潰すように見て回り色々と勉強してまいりました

結果、ガッツリと手応えも有り良い商材とも巡り会えました！

夜は上海料理や屋台を満喫

今回の出張はとても楽しく有意義なものとなりました




今日、１個だけＭＥＹＬＥの箱が届き、一瞬「？？？」

１個だけって何だろ？

１個だけのインボイスなんて来てないし

そんなオーダーした記憶もない

開けて納得！！

ワインとチョコレートが入っていました

洒落てます

クリスマスはこれで楽しい時間を過ごそうかと（＾＾♪

年末年始の営業につきまして、下記のとおりご案内させて頂きます。

■年末年始休業期間：２０１０年１２月３０日〜２０１１年１月３日

・最終営業日：２０１０年１２月３０日　１０：００〜１７：００
・営業開始日：２０１１年１月４日　　　１０：００〜１７：００

２０１１年１月５日より通常営業９：００〜１９：００となります。

宜しくお願い致します。

最近、手に入れたＳＰＯＲＴＩＶＡ

ＳＰＯＲＴＩＶＡ？

そう登山靴

拘りの逸品です

この登山靴はアクティブな刺激を頂き続けているお客様Ｏ氏のご推薦

イタリア製の登山靴

イタリアってだけでたまらんです

しかもＯ氏と色違い

そんなＯ氏の愛車は弊社で販売させて頂いたマセラティ　３２００ＧＴ

ネロにタバコのコンビネーションのレアな１台

販売してから更に愛おしくなってしまった３２００ＧＴ





やっちゃいました

もう一つのＳＰＯＲＴＩＶＡを手に入れちゃいました

とてつもなく変態なＳＰＯＲＴＩＶＡを手に入れてしまいました

最終型２００２ｙ　３２００ＧＴ　ＳＰＯＲＴＩＶＡバージョン　６ＭＴ

ロッソにタバコのコンビ

しかもＳＰＯＲＴＩＶＡバージョン（１５０万円）になってます

コーンズのＳ氏によれば

新車時よりＳＰＯＲＴＩＶＡバージョンにして

６ＭＴで２台しか創っていないとの事

しかもＳＰＯＲＴＩＶＡバージョンにするのに１５０万円

購入動機の決め手は「お買い得ですよ」と言われ・・・



いまこの手に！




余談ですが・・・

アセットコルサの６ＭＴは日本に４台輸入されたといろいろ書かれていますが

実際は３台しか輸入されていないとの事である意味こいつはかなりレア

アセットコルサよりも高くなっている３２００ＧＴって凄いですよね？