バネオはＶＡＮＥＯと書くので読みはヴァネオですよね？

なんて話は置いといて、早々に整備開始！

４台中２台がスターター不良ってな事で新品に交換

ただバネオさんはスターターが難儀な位置に居りまして・・・

エンジン降ろして交換しないと出来ない場所なんです

本来、メーカーではＳＳＴを使い交換するのですが

そんなＳＳＴは手に入れる事も出来ず、手に入ったとしても下ろした方が早いです

ついでにエンジンマウントやプーリーやベルトなんかも交換しちゃってます

写真は２台目の作業風景です

スターターのレバーがポキッと折れとります

これが原因でたまに掛かったり、掛からなくなったりと面倒な事を引き起こしてくれます



そんな後ろで部品待ちのＰＯＲＳＣＨＥなエンジン

もうちょっとで組み上がり？！

３２００ＧＴのお次はこいつの車検整備

・・・お題通り悩ませてくれる奴です

頑張りましゅっ！！

出来る限りお客さまに喜んで頂けるよう尽くします！

とは建て前？

本当は自己満足を追求した形なのか？


マセラティ　３２００ＧＴ

タイミングベルト交換に伴い、ウォーターポンプも交換

ＡＣコンプレッサーがウォーターポンプと同じボルトを共有している個所が２ヵ所

このボルトが見るからに錆ついて緩めると折れそうなＬＯＯＫＩＮＧ

しかも特殊形状と来たもんです

潤滑剤使ったり、ヒートガンで温めたりして慎重に回すと・・・

グニュッ！って感覚とでも言いましょうか。

見事に折れました

そこで早々ボルトの金額を調べると

たかがボルト、されどマセラティのボルト

１本２５，０００円

高すぎますね、

さらにこのボルト新品に交換しても、また時期が来れば同じ状況になりかねない

この金額出してまた同じ事になるの嫌だし

この金額出すなら作れるしな〜と

そこでＧ−ＳＴＹＬＥ

どうせ純正が高いならと、ステンレスでボルトを作りました。

これで耐久性も◎

如何でしょ？



ボルト１本から製作承ります。




次回、

『新品が異常に高すぎる５６８，４７０円のＡＣコンプレッサーもＯ／Ｈしちゃいますの巻』

をお届します？！

ここ最近の天気は難しい

人の心を読むのと同じ位に難しい

ココ千葉県我孫子では一昔前にゴルフボールよりも大きい雹が降りました

大惨事な出来事でした

またまた異常気象？で２〜３日前に「雹が降るかも？」的な予報が・・・

ビビります、

泣いちゃいます

そこで慌ててガレージやショールームや本店のガレージに車達を格納

ＡＲＥＡ−Ｇは一時パンパン状態

やっと峠を越えたようで昨日、車達の移動をしました


只今、取り掛かっている作業はマセラッティ　３２００ＧＴ

タイベル、ウォーターポンプ、ターボホース追加交換

更にＯ２センサーとアクセルポテンショメータの交換


まだまだ部品待ちのお車達が後ろに構えています

うぅ〜ん、時間も手も足らぬ・・・

頑張ります！！

ここ最近のメンテナンスメニューは

・ＡＭＧ　Ｗ２１０　Ｅ５５　ＡＴ Ｏ／Ｈ
・ＢＭＷ　Ｅ３９　５４０ｉ　ヘッドカバーガスケット交換
・ＢＭＷ　Ｅ３９　５２８ｉ　フロントアーム＆ブッシュ交換
・マセラティ　３２０００ＧＴ　タイミングベルト交換ポテンショメーター交換ｅｔｃ
・ＭＢ　Ｗ２２０　Ｓ５００Ｌ　フロントアーム＆ブッシュ交換
・ＭＢ　Ｒ２３０　ＳＬ５００　フロントアーム＆ブッシュ＆ＡＢＣ関連交換？
・ＡＭＧ　Ｗ２０２　Ｃ４３　ＡＴ Ｏ／Ｈ
ポルポル、ＡＵＤＩ、ミニ・・・とまだまだ有ります
本国より部品待ちも有るので、スケジュールを上手く組まないと大変な事になります（＊＿＊；

そんな中、ミドル級なハズだったのに、ライトヘビー級になってしまったメンテナンスが有ります

それはＡＭＧ Ｗ２０２ Ｃ４３　ＡＴ Ｏ／Ｈ

開けてみたら想像を絶するクラッシュ

スラッジではなく破片が・・・・

さらに分解して行くと部品の一部が綺麗に無くなっているでは有りませんか！

こんなに酷いクラッシュは中々お目に掛かれません

こんなの見るとなんだかワクワクしちゃいます

シッカリ洗浄して、新品部品を組み込んでそろそろ完了です

想定外の追加作業が有りましたが無事フィニッシュへ向かっています

このＣ４３　１４４，０００ｋｍ

エンジンはすこぶる好調ですが、オイル滲みが有るので直すついでに腰上も手を入れようかと

ブレーキ、ホイール、サスペンションもやる予定

仕上りが楽しみな１台です





ちなみにこの車輌は弊社デモカーの予定っす！