マセラティ　３２００ＧＴのセルスターターから異音が・・・
※スターターモーター、セル、セルモーター、セルフスターターと呼び方は色々

セルスターターを取外しバラしてみると、磁石が粉砕していました。

定番とも言えるスターターやはりダメになっちゃいました。

マセラティのセルスターターは１２万円強　作業を含めると１８万強

うぅ〜ん高いです。

でも交換しなくちゃいけないので交換しちゃいます。

ついでにインテーク周りのガスケット、Ｏリング類を交換しラジエターホース類も交換予定

うぅ〜ん、ついつい色々換えたくなってしまうＧ−ＳＴＹＬＥ

３２００ＧＴ車検取ろうかな〜？

【オイル交換はとっても大事です】の巻


４月の有る日お客様は駐車場に僅かにオイル滲みを見つけ「？！」

それから数日後、当社へ来店


お客様「何かオイルが少し漏れてるみたいなんだよね」

当社「エンジンオイルフィルター蓋から滲んで漏れていますね」

お客様「じゃ〜オイル交換と一緒にして」

当社「了解です」

パッキンが劣化しているのかな？でも珍しいな・・・

オイルフィラーキャップを開けてみると、そこには恐ろしい光景が！！

当社「ぬお”っ？！」の言葉の後に「なぬっ？！」

オイルフィラーキャップにコーヒーゼリーのような物が【モッテリ】と付着してました

当社「これはもしや！！」

そうです、エンジンオイルだったんです。

フィラーから指を入れヘッドカバーの内側を触ってみると

コーヒーゼリーとも味噌カツの味噌とも言える半固形化したオイルスラッジがギッシリ。

これはまずいとお客様に連絡して、ヘッドカバーを開ける事になりました。

３５０ｃｃのジュースの缶には納まりきらぬほどのオイルスラッジ

取りきれる範囲ではなくオイルラインにも影響が出ているような状態に

３０万ｋｍだって乗れるＭ１１３のエンジン

でもこのままだとちょっと？厳しい

ココは大事を取ってヘッドＯ／Ｈをする事になりました。


洗浄し始めると洗浄してもなかなか落ちないオイルちゃん

添加剤やオイルフラッシングでは間違いなく取りきれない状態でした


少しでも安くＯ／Ｈする為に本国へ部品オーダー

洗浄が終わり「部品が来るまで一休み」とＧｃｌａｓｓに声を掛け一段落



たかがオイル？されどオイル！

１０万ｋｍ乗るのに５０００ｋｍ毎で１８回のオイル交換

当社推奨は３０００ｋｍで３３回

オイル交換はとっても大事ですね。

軽作業で入ったＲ２３０　ＢＲＡＢＵＳバージョンのＳＬ５００

ブレーキパットとボールジョイントとスラストアームの交換のハズが・・・

ローターに異様な摩耗が、外せばブレーキパットもナミナミしてます

レコード盤みたい

通常であればローター交換するのですが、今回は研磨しました

ローターを外す時にハブが「なんか変・・・？」バラしてみたらベアリングが焼けて茶色に変色

これも交換しなきゃという事で２〜３時間の作業が日をまたいでの作業に

ハブは純正部品ではＡｓｓｙでしか部品供給が無いのですが、そこはＧ−ＳＴＹＬＥ

本国メーカーのハブＯ／Ｈキットを用意して片側純正５５，５４５円(税込)の５０％ＯＦＦで作業

なんで近年の車輌は純正部品Ｏ／Ｈキットが無いんでしょ？

Ａｓｓｙ交換はお財布に痛いですよね(-。-)y-゜゜゜





今だ中を浮いたままの２５０ＣＥ
もう少しで着地出来るのかな？

以前にも紹介したことの有る車なんですが・・・

１９２８年にクライスラーが開始した自動車ブランド

その名はプリムス

その５年後のプリムスセダンを乗っている友人
※ちなみにこの友人ブログの何処かでＥＸＩＬＥのＨＩＲＯのマネしてる人です。
　美容室のオーナーで何かそれなりに有名みたいですけど私はあまり知らない・・・

そんなプリちゃんの車検の日が来ました。

フロントブレーキ、リアブレーキのＯ／Ｈをしたりと整備し車検終了！

コンディションも良く快調に爆音を轟かせクルーズしている雄姿を見ていた数日後・・・



仕事で打ち合わせをしていると、そこに一本の電話が鳴った

携帯を見ると友人からの電話だった

打ち合わせ中だったので、後で掛け直そうと思い電話をテーブルに置こうとした時

【なにか有ったような気がする〜】と心の中で思い

テーブルに置きかけた電話に出た


受話器の向こうで【バリバリッバリンッ、バリンッ】とけたたましい音が聞こえてくる

直ぐに察する

【ありゃ？エンジン不調じゃない？・・・絶対そうだ！！】

そして声が聞こえてくる

「ね〜エンジンが、エンジンがっ！！」って大声で

昨日まで快調だったのに何で？と２人心で感じつつ


私：「今どこ？」

友人：「近所！」

私：「じゃ〜早く来て！！」

友人：「分かった！！！」


この会話で打ち合わせが終わった事は言うまでも無い

そして今週末より入院する事となった




２５０ＣＥも同時進行してます

デフはこんな感じでバラバラです

こんな状態なのに内装の張替準備をしようとしている私

止まらない

この病気

困ったもんです

リア周りはとうとうデフまで下ろしちゃいました

デフもバラしてしまう事に！

もちろんリアロアア-ムのブッシュも替えたりハブベアリングも替えたりと

これでもかと交換できる部品は交換していきます

ココまで来ると止まりません

いったい幾ら掛かるのだろう・・・と考えてしまう今日この頃