ここ最近の天気は難しい

人の心を読むのと同じ位に難しい

ココ千葉県我孫子では一昔前にゴルフボールよりも大きい雹が降りました

大惨事な出来事でした

またまた異常気象？で２〜３日前に「雹が降るかも？」的な予報が・・・

ビビります、

泣いちゃいます

そこで慌ててガレージやショールームや本店のガレージに車達を格納

ＡＲＥＡ−Ｇは一時パンパン状態

やっと峠を越えたようで昨日、車達の移動をしました


只今、取り掛かっている作業はマセラッティ　３２００ＧＴ

タイベル、ウォーターポンプ、ターボホース追加交換

更にＯ２センサーとアクセルポテンショメータの交換


まだまだ部品待ちのお車達が後ろに構えています

うぅ〜ん、時間も手も足らぬ・・・

頑張ります！！

ここ最近のメンテナンスメニューは

・ＡＭＧ　Ｗ２１０　Ｅ５５　ＡＴ Ｏ／Ｈ
・ＢＭＷ　Ｅ３９　５４０ｉ　ヘッドカバーガスケット交換
・ＢＭＷ　Ｅ３９　５２８ｉ　フロントアーム＆ブッシュ交換
・マセラティ　３２０００ＧＴ　タイミングベルト交換ポテンショメーター交換ｅｔｃ
・ＭＢ　Ｗ２２０　Ｓ５００Ｌ　フロントアーム＆ブッシュ交換
・ＭＢ　Ｒ２３０　ＳＬ５００　フロントアーム＆ブッシュ＆ＡＢＣ関連交換？
・ＡＭＧ　Ｗ２０２　Ｃ４３　ＡＴ Ｏ／Ｈ
ポルポル、ＡＵＤＩ、ミニ・・・とまだまだ有ります
本国より部品待ちも有るので、スケジュールを上手く組まないと大変な事になります（＊＿＊；

そんな中、ミドル級なハズだったのに、ライトヘビー級になってしまったメンテナンスが有ります

それはＡＭＧ Ｗ２０２ Ｃ４３　ＡＴ Ｏ／Ｈ

開けてみたら想像を絶するクラッシュ

スラッジではなく破片が・・・・

さらに分解して行くと部品の一部が綺麗に無くなっているでは有りませんか！

こんなに酷いクラッシュは中々お目に掛かれません

こんなの見るとなんだかワクワクしちゃいます

シッカリ洗浄して、新品部品を組み込んでそろそろ完了です

想定外の追加作業が有りましたが無事フィニッシュへ向かっています

このＣ４３　１４４，０００ｋｍ

エンジンはすこぶる好調ですが、オイル滲みが有るので直すついでに腰上も手を入れようかと

ブレーキ、ホイール、サスペンションもやる予定

仕上りが楽しみな１台です





ちなみにこの車輌は弊社デモカーの予定っす！

明けましておめでとうございます

本年も宜しくお願い致します

って、遅すぎますよねm(__)m

今月は弊社の決算期なのでバタバタしてます

新年早々からドイツより部品の入荷が有り

４日に通関し５日に成田空港まで引取

棚卸も兼ねて検品

写真撮影やテキスト作りに追われる日々

車輌仕入は基本的に来月と決めて売りに徹し

整備、修理はスケジュール調整しながらヘヴィな奴もこなしつつ

と、気付けば今月も残り僅かです

ポルシェ９１１ｔｕｒｂｏもエンジンが掛かりいよいよ大詰め

マセラティ３２００ＧＴはＯ２センサー交換にアラゴスタの車高調整を組付

さらにはひび割れていたホース類もＳＡＭＣＯ（サムコ）のホースへ変更

などチューニング向きな内容で整備




そう、それととっておきのニュースです

デジテック（ＤＩＧＩＴＥＣ）の代理店になりました

ブレーキはブレンボ

足周りはアラゴスタ

アクセルレスポンスはスプリントブースター

コンピュータチューニングはデジテック

どんどんチューニングに力を注いで行きますよ

気付けばＣクラスが沢山います。

しかもＡＭＧが３台！！

うぅ〜ん、何か素敵です。

そうそう右側のＣ４３は先日ＥＳＰユニットＡｓｓｙを交換しました。

圧送式のブレーキブリーダーじゃないと交換作業が出来ません。

無論ＳＢＣなんかも圧送式じゃないと無理です。

重整備の枠には入りませんが、それでも特殊工具が無いと出来ない作業の一つですね。

昨日の定休日ですが

ポルシェとマスタングを運んで来ました。

ポルシェはエンジンＯ／Ｈ

マスタングはエンジン不動修理

どちらも現在は不動状態

今月中にこの２台も仕上げねばならぬ

がんばろっ！


休日にお仕事だったのでご褒美としてビアガーデンへ行ってみました。

【めっさっ】混んでました。



でも、夕方から涼しくなって今一つ。

やっぱり暑い時に汗をかくくらいで【キンキンッ！】に冷えたの飲みたいですよね。