ここ最近のメンテナンスメニューは

・ＡＭＧ　Ｗ２１０　Ｅ５５　ＡＴ Ｏ／Ｈ
・ＢＭＷ　Ｅ３９　５４０ｉ　ヘッドカバーガスケット交換
・ＢＭＷ　Ｅ３９　５２８ｉ　フロントアーム＆ブッシュ交換
・マセラティ　３２０００ＧＴ　タイミングベルト交換ポテンショメーター交換ｅｔｃ
・ＭＢ　Ｗ２２０　Ｓ５００Ｌ　フロントアーム＆ブッシュ交換
・ＭＢ　Ｒ２３０　ＳＬ５００　フロントアーム＆ブッシュ＆ＡＢＣ関連交換？
・ＡＭＧ　Ｗ２０２　Ｃ４３　ＡＴ Ｏ／Ｈ
ポルポル、ＡＵＤＩ、ミニ・・・とまだまだ有ります
本国より部品待ちも有るので、スケジュールを上手く組まないと大変な事になります（＊＿＊；

そんな中、ミドル級なハズだったのに、ライトヘビー級になってしまったメンテナンスが有ります

それはＡＭＧ Ｗ２０２ Ｃ４３　ＡＴ Ｏ／Ｈ

開けてみたら想像を絶するクラッシュ

スラッジではなく破片が・・・・

さらに分解して行くと部品の一部が綺麗に無くなっているでは有りませんか！

こんなに酷いクラッシュは中々お目に掛かれません

こんなの見るとなんだかワクワクしちゃいます

シッカリ洗浄して、新品部品を組み込んでそろそろ完了です

想定外の追加作業が有りましたが無事フィニッシュへ向かっています

このＣ４３　１４４，０００ｋｍ

エンジンはすこぶる好調ですが、オイル滲みが有るので直すついでに腰上も手を入れようかと

ブレーキ、ホイール、サスペンションもやる予定

仕上りが楽しみな１台です





ちなみにこの車輌は弊社デモカーの予定っす！

明けましておめでとうございます

本年も宜しくお願い致します

って、遅すぎますよねm(__)m

今月は弊社の決算期なのでバタバタしてます

新年早々からドイツより部品の入荷が有り

４日に通関し５日に成田空港まで引取

棚卸も兼ねて検品

写真撮影やテキスト作りに追われる日々

車輌仕入は基本的に来月と決めて売りに徹し

整備、修理はスケジュール調整しながらヘヴィな奴もこなしつつ

と、気付けば今月も残り僅かです

ポルシェ９１１ｔｕｒｂｏもエンジンが掛かりいよいよ大詰め

マセラティ３２００ＧＴはＯ２センサー交換にアラゴスタの車高調整を組付

さらにはひび割れていたホース類もＳＡＭＣＯ（サムコ）のホースへ変更

などチューニング向きな内容で整備




そう、それととっておきのニュースです

デジテック（ＤＩＧＩＴＥＣ）の代理店になりました

ブレーキはブレンボ

足周りはアラゴスタ

アクセルレスポンスはスプリントブースター

コンピュータチューニングはデジテック

どんどんチューニングに力を注いで行きますよ

気付けばＣクラスが沢山います。

しかもＡＭＧが３台！！

うぅ〜ん、何か素敵です。

そうそう右側のＣ４３は先日ＥＳＰユニットＡｓｓｙを交換しました。

圧送式のブレーキブリーダーじゃないと交換作業が出来ません。

無論ＳＢＣなんかも圧送式じゃないと無理です。

重整備の枠には入りませんが、それでも特殊工具が無いと出来ない作業の一つですね。

昨日の定休日ですが

ポルシェとマスタングを運んで来ました。

ポルシェはエンジンＯ／Ｈ

マスタングはエンジン不動修理

どちらも現在は不動状態

今月中にこの２台も仕上げねばならぬ

がんばろっ！


休日にお仕事だったのでご褒美としてビアガーデンへ行ってみました。

【めっさっ】混んでました。



でも、夕方から涼しくなって今一つ。

やっぱり暑い時に汗をかくくらいで【キンキンッ！】に冷えたの飲みたいですよね。

来週納車予定のパサート君

ヘッドライトレンズが黄ばんで残念な事に・・・

よく見るとその表面には細かなひび割れが・・・

そこで当社オリジナルのヘッドライトレンズクリーニングを施工

新品？と思うほど綺麗になりました。

片側５，２５０円〜




来週、メルセデスベンツ　ＡＭＧ　Ｃ３２が入庫します。

お楽しみに！



と言いながら自分が一番楽しみ？(-。-)y-゜゜゜