「ふぇら〜り　参百六拾すぱいだ〜」のオイル交換

こやつに入れるオイルはＡｇｉｐ　Ｒａｃｉｎｇ　１０Ｗ−６０



高性能エンジンに対応したターボエンジン、レースチューニングエンジン向けの１００％合成油

強力なオイルフィルムがエンジン各部に吸着し、過酷な使用状況でもエンジンを守る

熱耐久性に優れたレーシングスペックオイル

１Ｌ／３，１５０円

この金額は高いのか安いのか、考えるのはオーナー次第

でもＦＥＲＲＡＲＩってくくりで考えると結構割安なＯＩＬに感じる

あれだけのスペックをこのオイルでケアしつつヘ性能を引き出して走れるＯＩＬ

考えると高級だけど、ＦＥＲＲＡＲＩには普通って事で高級オイルじゃなくスタンダード

やっぱり高級オイルはＯＢＥＲＯＮ[オベロン]ですかね？？







ちなみに昨日成田空港へ取りに行ったＴＧＱ製品達

今日はインボイスと睨めっこ・・・

バネオはＶＡＮＥＯと書くので読みはヴァネオですよね？

なんて話は置いといて、早々に整備開始！

４台中２台がスターター不良ってな事で新品に交換

ただバネオさんはスターターが難儀な位置に居りまして・・・

エンジン降ろして交換しないと出来ない場所なんです

本来、メーカーではＳＳＴを使い交換するのですが

そんなＳＳＴは手に入れる事も出来ず、手に入ったとしても下ろした方が早いです

ついでにエンジンマウントやプーリーやベルトなんかも交換しちゃってます

写真は２台目の作業風景です

スターターのレバーがポキッと折れとります

これが原因でたまに掛かったり、掛からなくなったりと面倒な事を引き起こしてくれます



そんな後ろで部品待ちのＰＯＲＳＣＨＥなエンジン

もうちょっとで組み上がり？！

３２００ＧＴのお次はこいつの車検整備

・・・お題通り悩ませてくれる奴です

頑張りましゅっ！！

出来る限りお客さまに喜んで頂けるよう尽くします！

とは建て前？

本当は自己満足を追求した形なのか？


マセラティ　３２００ＧＴ

タイミングベルト交換に伴い、ウォーターポンプも交換

ＡＣコンプレッサーがウォーターポンプと同じボルトを共有している個所が２ヵ所

このボルトが見るからに錆ついて緩めると折れそうなＬＯＯＫＩＮＧ

しかも特殊形状と来たもんです

潤滑剤使ったり、ヒートガンで温めたりして慎重に回すと・・・

グニュッ！って感覚とでも言いましょうか。

見事に折れました

そこで早々ボルトの金額を調べると

たかがボルト、されどマセラティのボルト

１本２５，０００円

高すぎますね、

さらにこのボルト新品に交換しても、また時期が来れば同じ状況になりかねない

この金額出してまた同じ事になるの嫌だし

この金額出すなら作れるしな〜と

そこでＧ−ＳＴＹＬＥ

どうせ純正が高いならと、ステンレスでボルトを作りました。

これで耐久性も◎

如何でしょ？



ボルト１本から製作承ります。




次回、

『新品が異常に高すぎる５６８，４７０円のＡＣコンプレッサーもＯ／Ｈしちゃいますの巻』

をお届します？！

ここ最近の天気は難しい

人の心を読むのと同じ位に難しい

ココ千葉県我孫子では一昔前にゴルフボールよりも大きい雹が降りました

大惨事な出来事でした

またまた異常気象？で２〜３日前に「雹が降るかも？」的な予報が・・・

ビビります、

泣いちゃいます

そこで慌ててガレージやショールームや本店のガレージに車達を格納

ＡＲＥＡ−Ｇは一時パンパン状態

やっと峠を越えたようで昨日、車達の移動をしました


只今、取り掛かっている作業はマセラッティ　３２００ＧＴ

タイベル、ウォーターポンプ、ターボホース追加交換

更にＯ２センサーとアクセルポテンショメータの交換


まだまだ部品待ちのお車達が後ろに構えています

うぅ〜ん、時間も手も足らぬ・・・

頑張ります！！