ここ最近じめじめと続く雨

梅雨は憂鬱ですね・・・

でも今日は快晴！！

あまりにも天気が良いので愛馬で出かけたい気分!(^^)!

怒られるので出かけませんが・・・・(-。-)y-゜゜゜

いつもヘビーに活躍しているＧ−ＳＴＹＬＥ的？！仕事車達を紹介します。




まずは「ふぁ〜れ〜だびったそん！！」　

２台飼っています。

こいつは００ｙのＴＷＩＮＣＡＭってやつでＦＸ系をベースにカスタム。





もう一台それは８６ｙのＥＶＯです。

これはこれでサイドカーベースにＦＬＨＴＣをストリップしてオールペイントして

フットクラッチのハンドチェンジで更にはバックギア！！

そうです、ほとんど車です。





こいつはちょっとデカイので、自家製の小屋に住んでいます。






次にエアロやホイール等を運んでいるのがこれです！！

「ファ〜マ〜仕様！！」な軽トラ！！！

自家製のカスタマイズで笑いを狙ってみたのですが・・・

評判良いです。




今年は更にこいつも来ました！！

９３ｙモデルのＳＵＮＮＹ ＴＲＡＣＫ！！

ボロッ？ださっ！！仕様でカスタマイズ！！！

ステアリングやコンソールなど「さ〜ふぁ〜」ちっく？！に仕上げてみました。



当初はアストロをカーゴ仕様にして使っていたのですが・・・・

思いのほか荷物が積めない、車高が低すぎて工場へ入って行けない等の理由で

８７ｙファイナルのエルカミを検討しながら・・・今に至る今日この頃。

今回のジャガーＸＪシリーズは、エクステリアが断然良くなりました！！

今までに無いセクシー＆ゴージャスなエフェクト！！

〜94ｙまでのソブリンを彷彿させるスクエアにラウンドを効かせたグリル。

バンパーも今までの横長で薄い開口部を、ダイナミックにデザイン！！

開口部は大きくなり更にクロームをあしらいゴージャスに！！

何といっても・・・

今まではＸＪＲＬｉｍｉｔｅｄにのみだったフェンダースリットも装備！！！


本当に近年の豹達はスタイリッシュに変貌しつつエレガンスさを残したスタイリングが目を引きます。


現在、ジャガーカーズの代表取締役社長はBibie Boerioさん(女性)

まさかとは思うけど「だから女性らしい美しさ？！」と思ってしまうほどセクシーなＸＪシリーズです。


ちなみにBibie Boerioさんの美しさは・・・・・。

今まで気にしていなかったｃａｄｉｉｌａｃ ＳＲＸ。

この車輌をトピックしたのは、知人からの相談！！うぅ〜んカーライフをプロデュースって良いね。
その知人は某有名アパレル会社に勤務していたが、現在は飲食系会社の専務として頭角を現してるお洒落な色男。ちなみのこの会社の社長、常務もかなりの色男！！
私は間違ってもＧＡＹではないが、この3本矢は男気が有り洒落者なので学ぶものが多い。

話はちょっとズレましたが、そんな知人がチョイスした車輌。
ＣａｄｉｉｌａｃのＳＵＶと言えばエスカレード。
ＳＲＸはエスカレードとボディサイズ、プライス共に差ほど変りはない。
エスカレードがフルサイズＳＵＶになる位置付けとなるので、
ＳＲＸは差し詰めミドルクラスのＳＵＶと言う位置付けとなるでしょうか？

エスカレードのように、厳ついイメージとは逆にスマートなイメージが先行する。
なるほど！かる〜くロワードし、さらっと２２〜２４in.ＡＷを奢ればエクステリアは十分ラグジュアリー。
イメージスナップが一例。

ど〜ですか？

　　　　　

余談ですが・・・

インフルエンザには気を付けて下さい。
お客様からうつされてしまいました(*_*;
３９．？℃で４日間苦しみました。久しぶりの風邪っぴきは辛いです。
今回は沢山水分を取る事が、良かったみたいです。

ここ最近、愛用している安全靴ＤＩＡＤＯＲＡ【ディアドラ】
サッカーシューズやテニスシューズを作っているシューズメーカーです。
デザインや機能性がＧＯＯＤ！！トゥ部分やソール部分に特殊プラスチックを使用。
普段履きから作業までオールマイティにこなす優れもの！！
価格も驚きの8,800円ぐらい？！だったような気がします。


こちらのモデルはあまり数が出ないので取り寄せにて購入。


ソール先端のカラーリングもＧＯＯＤ！！
こちらは2007yモデルとの事でした。
ヒール部分はこれまたドライビングシューズのようなソールになっています。


安全靴として出なく普段履きにお勧めします。


いつもの余談ですが・・・
本日の夜中から知人たちと夜釣りでシーバスを狙いに行きます。
ぬぉ〜〜絶対に1匹は釣りたい！！！

そうそう、悲しい事が有りまして・・・
いつも使用している一眼レフのレンズマウントが破損、ボディは異常無いのですがマウント交換で1〜2万との事。
破損状況はデスクから落下でした。
この際だから追加で魚眼レンズも買おうかな？

1/20(土)に知人の車とバイクの修理へ行ってきました。
知人のガレージにて修理開始PM8:00〜

はじめにバイクから修理開始！！
この車輌はこう見えても1996Yのダイナベースです。ダイナには見えないですよね？
この車輌に興味のある方はご一報を！！走行10,000km　130万が希望だそうです。
プリムス(下の車)のカスタム費用にしたいとの事でした。

1ヶ月ぐらい乗らなかった為エンジンが掛からないとの事。
フューエルコックをひねりキーをオンにして軽くアクセルを3回開けてセルを回し...あれっ？！初爆も無くセルは軽く周りエンジン掛からず。
エアクリやプラグの点火を確認し再度セルを回すも無念。プラグを換えもう一度・・・やっぱり駄目。
もう一度プラグを点検しなおし、かぶるぐらい5回アクセルを開け・・・
パスッパスッ、バリバリバリバリッ！！
おぉ〜！掛かった！！カブリをとる為に軽く試乗し終了、原因は単純なことでした。
所要時間60分強・・・結構掛かりました(ーー;)


お次はこちら！！！
この車何？とお思いになる方が99％ではないでしょうか？
まずお目に掛からない車・・・plymolh(プリムス) 1933Y 希少の4drなんです！！


修理開始PM9:00ぐらい
ドアはこんな風に開きます、面白いですよね〜。
修理内容はドア4枚のアウターハンドルとインナーハンドルの修理。
これがまた簡単な構造なのですが、フロントドアは知恵の輪状態で悪戦苦闘しました。
開閉不能な箇所や動きが悪い部分を修理しました。
修理が終わったのは作業開始から、6時間後・・・気づけばAM3:00！！
途中、ご好意で寄せ鍋をご馳走になりました。
知人はPM11:00頃帰宅し、作業を終えたハーレーをセコセコ磨いていました。
ちなみに知人の職業は美容師(ｵｰﾅｰ)さんです。


マフラー直管です！！もうバリバリうるさいの何の！！でもカッコいいです。
そうそう、しかも重ステなのに「馬鹿かッ？！」と思う小径ハンドルです。


本当はもう１台バイクの修理があったのですが、あまりにも疲れ後日日を改めて・・・