年末年始の営業につきまして、下記のとおりご案内させて頂きます。

■年末年始休業期間：２００８年１２月２８日（日）〜２００９年１月４日（日）

・最終営業日：２００８年１２月２７日 （土）〜１９：００
・営業開始日：２００９年　　１月５日 （月）１０：００〜

宜しくお願い致します。

ＤＩＥＳＥＬを意欲的に考えなのでしょう？

黒い黒鉛をまき散らすイメージ

今はそんなこと無いのに、商業的イメージが強いですね

欧州じゃポピュラーなのに・・・


ポルシェは２０日『カイエン』にディーゼル仕様を投入すると発表

２００９年２月に欧州で発売されるようです

注目のＤＩＥＳＥＬはアウディ「Ｑ７」などに積まれる３リットルＶ６直噴ディーゼルターボ

２４０ｐｓの最大出力も十分以上で驚くのはその最大トルク

なんと５６．１ｋｇｍを発生

この数値は４．８リットルＶ８ガソリンを積む「カイエンＳ」の５１ｋｇｍを上回っちゃってます

ディーゼルならではの環境性能の高さもメリット

燃費は欧州複合モードで１０．７５ｋｍ/リットル、ＣＯ２排出量は２４４ｇ/ｋｍを達成

ミッションはティプトロニックＳを搭載

ガソリン車との内外装の違いはほとんどなく、ボンネットを開けた時、

エンジンカバーに「３．０Ｖ６ＴＵＲＢＯＤＩＥＳＥＬ」のロゴが確認できる程度

販売開始は２００９年２月

まずは欧州市場限定からみたいですけど「順次、他のマーケットでの発売も計画している」との事



ＭｅｒｃｅｄｅｓＢｅｎｚの現行Ｅクラス　先代Ｍクラスぐらいですよね・・・

本国にはＢＭＷやＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮもちろんのこと

ＡＵＤＩはＲ８がＤＩＥＳＥＬで５００ｐｓオーバーのスペック

本国のＷ２２１ディーゼルのハイブリットが導入されれば必ず買うのにな〜


なぜ日本にはメーカーから強くアプローチして導入を意欲的にしないのでしょうか？

ＤＩＥＳＥＬのトルクを求めるユーザーは少なくないのでは？

１２月９〜１２日まで海外出張の為、臨時休業となります。

１３日より通常営業となります

ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。

友人のとある日の出来事



休日、海へ波乗りに出かけたそうな

楽しく波乗りを終え帰路へと車を走らせている時

事件は起きた！！




前の車がやたらとゆっくり走行中

前方に「何だか変な運転してるな〜」なんて思いながら走っていると

行き成り見えなくなるなるほどＢダッシュ！！

「ホントになんだ！？」なんて言いながら

タイヤの山があんまり無いから「のんびり行こう」と思っていると

目の前にゆる〜い下り坂のカーブ



「あ”れっ！？」



「車滑ってる？」



「ぬおぉ〜ぉ！」なんてカウンター当てながら勝手にドリフト



体制がたて直ったと思うと《ガツンッ！！》と側溝に右フロントタイヤがハマり・・・・


気づけば地球が倒れ掛かってきて運転席の窓の隣に・・・・




何が起きたか状況の把握出来ぬまま、ステアリングを握り続けていたそうな



その数分後、潜水艦のように助手席側のドアを開け無事帰還！！


やっと状況が理解できてこちらに報告の電話


「あのさ〜地球がね、倒れてきたのよ」って、何言ってんだよおい！！


お前バカかっ！！


いつも口うるさい友人も、状況を理解し珍しく凹んでいました


完全に１回転はしてる事を否定し続けていましたけど


屋根も助手席側もベコベコ！！


でも「怪我しなくて良かったね〜」なんて話をしていたら


最後に落ちが有りました


お巡りさんと現場検証中に目の前でもう一台が電柱に激突しクルクル回って田んぼにＤＯＮ！！


地元の人曰く良く事故がある不思議なポイントだそうで・・・


ゆる〜い下り坂のカーブに濡れていた路面


そんなところに面白いスリップ痕を残した友人に一言


「タイヤは早めに交換しようね！！」


みなさんは友人のようになる訳無いんですけど、気お付けて下さい！

ここ最近お気に入りのプジョーに乗ってます！

そんなお気に入りのプジョーのグレードは・・・

ｐａｃｉｆｉｃ(パシフィック)

そぅチャリです、ＢＤ−１と同じボディの奴

こいつを軽快に乗り回しています

小径折りたたみで８段ギアなんですけど本格的に速いです