メルセデスベンツ　２００２ｙ　Ａ１６０　ブリリアントシルバー

メルセデスベンツ　１９９５ｙ　Ｅ３２０Ｔ　ミッドナイトブルー

ＢＭＷ　２００３ｙ　７３５ｉ　ブラックサファイア

グランドチェロキー　２００６ｙ　ラレード　ブリリアントブラック




そうそう在庫車輌のアイスブルーなＣＬＫちゃん

ダッシュ周りから何やらカタカタ？変な音が聞こえてくる・・・

そうです、Ｗ２０３　Ｗ２０９の定番「フラップモーターのコマたち」がやらかしてます

結構、欠ける事多いです

コマは直径２ｃｍぐらい？そのコマがコマ欠けしてました

というかかなりの確率で欠けてくれちゃいます・・・

最終的にＤＡＳ診断の結果、ブロアケースのチャコールフラップと足元のフラップもダメ(*_*;

という事で、ケースも交換しフラップも交換してこんなにバラバラ

結構な大仕事になっちゃってます

でも、この作業は普通なんです

知らない人ならビックリしますよね


まだ完全稼働ではない工場風景です

ＢＭＷ　２００３ｙ　５３０ｉ Ｍスポーツ　アルピンホワイト

メルセデスベンツ　２００４ｙ　Ｓ５００Ｌ(７ＡＴ)　オプシディアンブラック

ＭｅｒｃｅｄｅｓＢｅｎｚ Ｗ１４０

ただただ懐かしいと思い出に浸る

最終型から１２年以上経っても未だ色褪せる事のない魅力

過去の思い出に時代の流れが止まっているかのように感じてしまう

Ｗ１４０はＷ１２４と共にメルセデスの名車だと思っています

この年代を名車と思うのは年齢的なものでしょうか？


個人的にはＳ３２０が好き

車体に非力と思われる直列６気筒ＤＯＨＣ　３２００ｃｃ

２３１ＰＳで７．９ｋｍ／１Ｌは伊達じゃない

必要にして十二分なスペックを持つ車だと未だに思っています


そんなＷ１４０　Ｓ３２０が現れました！

しかも最終型１９９８ｙモデル　Ｓ３２０

そして驚異のカスタム？付きで！

見た目は「ローダウンで大きいホイール？」ってぐらいの感じですが

なんとホイールサイズは２０インチ　フロント９ＪＪ　リア１１ＪＪ

リアはとってもディープリム

そいつは高級ブランドホイール ハイパーフォージド ＨＦ１０２Ｒ

さらにタイヤも高級なコンチネンタルスポーツコンタクト２

サイズはフロント２５５／３０Ｒ２０　リアは最強の３０５／２５Ｒ２０

普通じゃ考えられません！

「ハンパねぇ〜」と古い言葉が出てきてしまうほど普通じゃないんです。

Ｗ１４０に有りえないサイズ設定


よく見て下さい・・・・

分かります？

ほら・・・

リア周り・・・


そうです、Ｗ１２４　Ｅ５００のようなワイドオーバーフェンダーになっているのです

そうじゃなきゃこんなサイズのホイールにタイヤは飲み込めません！！

分かる人にしか分からない拘りはＧ−ＳＴＹＬＥ的に堪りません！！

「車高の低さは知恵の低さ」と言われているとか、いないとか

でも、チョッと低すぎますよね？

兎にも角にもＷ１４０のＳ３２０良い車です

そんなＷ１４０ Ｓ３２０がさらに拘りのカスタマイズされちゃってます。

詳しくはホームページ で！！

ＳＬＫ２３０コンプレッサー　カールソンエディション

カールソン フロントスポイラー
カールソン リアスポイラー
カールソン マフラー
カールソン ＥＶＯ２ １９ｉｎ.ホイール
カールソン スカッフプレート
カールソン フロアーマット
カールソン カールソンロールバー
全て本物です！！

そして・・・
ガングリップカーボンタイプコンビステアリング
ユピテルＧＰＳレーダー
インダッシュナビ（Panasonic）
ＣＤチェンジャー
後期ウィンカーミラー
ＥＴＣ
サスペンションキット

更にワイドフェンダー構造変更済み

如何でしょ？





先日の某陸運支局

ふぇらぁ〜りのトラックにチャレンジストラダーレが３台も・・・

絶景に携帯でパシャリ！！

ウラヤマすぃ〜です。

先日仕入れたＡＭＧ ＳＬＫ新車価格７６０万円と贅沢な車がベースです。Ｅ−１７０Ａ２３Ｒ

エクステリア
フロント
AMG　USA　後期フロントバンパー
AMG　USA　フォグランプ＋キセノン加工(BREX　HID3300Kイエロー)
AMG　USA　バンパー用ネット
Mercedes−BenzUSA純正　フロントモール
Mercedes−Benz純正　SLK32 Final Edition用グリル

サイド
AMG後期サイドステップ
サイドマーカースムージング

リア
AMG　後期リアバンパー（SLK32用）
Mercedes−Benz純正　リアモール

スポイラー
AMG　SLK32用リアスポイラー

etc
前期より後期にする為ホースメント類加工、後期用ショートパーツ類
フェンダー前後加工、AMG　SLK32仕様（フルＵＳ後期）
バイパーセキュリティ

エンジンパーツ
AMGマフラー
SUPERSPRINTへダース
Ｋ＆Ｎエアクリーナー
ＣＰＵチューン
ヘッドカバー、プラグコードカバーパウダーコート塗装

サスペンション
カーヴェー 車高調整式サスペンションキットVersion2

ブレーキ
W208　AMG　CLK55用　ＡＭＧブレーキキット

レンズ
Mercedes−Benz純正　後期ウインカーサイドミラー
マーカー　フロントUSコーナー(US点灯加工)
フロントバンパーマーカー　Mercedes−BenzUSA純正
ヘッドライト　キセノン加工（BREX　HID7700K）
Mercedes−BenzUSA純正後期テールランプ

インテリア
アルカンターラ(赤色)にて張替　(内装＆シート＆ドア)
AMG　USA純正　エントランスモール

オーディオ
ヘッドユニット ALPINE　DVI-9990J　ALPINE　NVE-N555SS（HDDナビ）

プロセッサー ALPINE　DAI-C990(D/Aコンバータ)

モニター
メイン
ALPINE　TVI-T990(7型インダッシュモニタ) ドリンクホルダ加工にてインダッシュ取付

サブ
SAVV　LBM-X5200(5インチルームミラーモニター)

ヘッドレスト
μTHEATER　3.5型TFT-LCDモニタ×8個


社外ＥＸマニホールド、CPUチューンの特性が効いて中高速からの伸びが
２．３Ｌコンプレッサーとは思えない高回転にかけての吹け上がりを体感できます。