試乗してきました！！

とっても良いのは分かっていたけど・・・

試乗すると言葉を失うほど良い車でした！！

最寄ヤナセのセールスから１本の電話が・・・

セールス「あの〜、Ｃ６３の試乗車が来てるんです」

私「へっ？！」

セールス「試乗しに来ませんか？」

私「うぅ〜ん、時間が・・・でも乗りたい！」

セールス「待ってます！！」

・・・的な流れで初めてＣ６３のステアリングを握る機会を手に入れました。

昨年のデビュー以来、とっても気になる１台でした。

まれに業者オークションに出ていても試乗は出来ません。

でも試乗車は一般道を【ぶぅ〜んぶぅ〜ん】と走れちゃいます。

私は甘えて高速道路を試乗させてもらいました。



キーを渡されキーシリンダーにキーをセット

何回もＹｏｕｔｕｂｅの中で聞いたあの嘘みたいなエキゾーストノートに半信半疑になりながら

キーを回すと・・・「ぬおぉ〜！！」あのまんまの音です。

野太いエキゾーストノートが流れ

も〜堪りません、「これで本当に車検通るんだよね？」と思う音

そんなこんなで、いざ出発！

シフトはＣ（コンフォート）　Ｓ（スポーツ）　Ｍ（マニュアル）と３モード

街中はＣで走ってみました。


〜途中省略〜


いよいよ高速道路入口

ＥＴＣゲートを通過したので【ガバッ】とアクセルを開けると・・・

フラフラと進路変更してきたワゴンＲに一時減速(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

気を取り直してシフトＭモードでフルスロットル！！





マジっ！！！


ヤバいっす！


ハンパ無いっす！


ちょっ速っす！！



驚異的にエンジン回ります！

尋常じゃない加速です！

マセラティ３２００ＧＴ【ツインターボ】とは別の速さ！

しかもシフトダウンでブリッピングが最高！！

ブリッピングのフィールが堪らんです！！

何だこの車？

市販車のしかもノーマルＮＡでこれはオモシロすぎる！！

ステアリングフィールも最高！！！

フットワークも最高！！

ただ試乗車は右ハンドルでした・・・

そこだけちょっぴし残念

でも右ハンドルなんて忘れてしまうぐらい幸せな時間を楽しませてくれました。

セールスの××××さん

電話して下さって「ありがとぅ〜」とお礼の気持ちで一杯ですｍ（＿＿）ｍ

Ｇ−ＳＴＹＬＥはＭｅｒｃｅｄｅｓＢｅｎｚの新車も販売可能です。

そんな時はお気軽にお問い合わせ下さい！

セールスの××××さんに走って行ってもらいます。




しかし【ＡＭＧ Ｃ６３】本当に良い車で「ちょ〜欲しい！！」

でも・・・

これ乗ったら「確実に免許無くなるな」と思った次第です。


兎にも角にも興奮しまくりな試乗でした!(^^)!

ゴルフ４ Ｅの入庫点検をしているとプラグがダメでした。

よくよく見るとブリーザーチューブも切れている

エアインテークを外したらブローバイが戻っていることも有り結構汚い

どうせ外したから洗浄する事にしました

チューブ、ガイド、シール、シーリングワッシャ、プラグを交換してご機嫌になります

マセラティ　３２００ＧＴのセルスターターから異音が・・・
※スターターモーター、セル、セルモーター、セルフスターターと呼び方は色々

セルスターターを取外しバラしてみると、磁石が粉砕していました。

定番とも言えるスターターやはりダメになっちゃいました。

マセラティのセルスターターは１２万円強　作業を含めると１８万強

うぅ〜ん高いです。

でも交換しなくちゃいけないので交換しちゃいます。

ついでにインテーク周りのガスケット、Ｏリング類を交換しラジエターホース類も交換予定

うぅ〜ん、ついつい色々換えたくなってしまうＧ−ＳＴＹＬＥ

３２００ＧＴ車検取ろうかな〜？

【オイル交換はとっても大事です】の巻


４月の有る日お客様は駐車場に僅かにオイル滲みを見つけ「？！」

それから数日後、当社へ来店


お客様「何かオイルが少し漏れてるみたいなんだよね」

当社「エンジンオイルフィルター蓋から滲んで漏れていますね」

お客様「じゃ〜オイル交換と一緒にして」

当社「了解です」

パッキンが劣化しているのかな？でも珍しいな・・・

オイルフィラーキャップを開けてみると、そこには恐ろしい光景が！！

当社「ぬお”っ？！」の言葉の後に「なぬっ？！」

オイルフィラーキャップにコーヒーゼリーのような物が【モッテリ】と付着してました

当社「これはもしや！！」

そうです、エンジンオイルだったんです。

フィラーから指を入れヘッドカバーの内側を触ってみると

コーヒーゼリーとも味噌カツの味噌とも言える半固形化したオイルスラッジがギッシリ。

これはまずいとお客様に連絡して、ヘッドカバーを開ける事になりました。

３５０ｃｃのジュースの缶には納まりきらぬほどのオイルスラッジ

取りきれる範囲ではなくオイルラインにも影響が出ているような状態に

３０万ｋｍだって乗れるＭ１１３のエンジン

でもこのままだとちょっと？厳しい

ココは大事を取ってヘッドＯ／Ｈをする事になりました。


洗浄し始めると洗浄してもなかなか落ちないオイルちゃん

添加剤やオイルフラッシングでは間違いなく取りきれない状態でした


少しでも安くＯ／Ｈする為に本国へ部品オーダー

洗浄が終わり「部品が来るまで一休み」とＧｃｌａｓｓに声を掛け一段落



たかがオイル？されどオイル！

１０万ｋｍ乗るのに５０００ｋｍ毎で１８回のオイル交換

当社推奨は３０００ｋｍで３３回

オイル交換はとっても大事ですね。

ＳＬ５００　２００２ｙ　ＢＲＡＢＵＳ Ｐａｃｋａｇｅ

エクステリア
・ブラバスエフェクト
・ブラバスマフラー
・ブラバスホイール(ディスク：ボディマッチペイント)
・ロワリングキット
・ダイナミックパフォーマンストランクスポイラー
・ＡＭＧテールレンズ

インテリア
・カーボンパネル
・ブラバスフロアマット



ゴルフ４　２００２ｙ　グレード：Ｅ
燃費１１．４ｋｍと１６００ｃｃと言うとても経済的なゴルフです

ＨＰは来週中にＵＰ致します。