かれこれ１０年以上、自作ホームページ！！！

もう頼むとか出来なくなってしまったこの頃

それでもなかなか時間を割けない現実

やっぱり頼もうかな？って思ってたんですけど

今日は捗りました〜

サクサクっと！！




いかがでしょ？

待ちに待った



待ちすぎちゃった？？



あいつがいよいよ出来上がる！！！！



あいつって？？？





こいつです！！

堪りません、このフェンダーライン

こいつを知ったのは２０年前、まさにデビューの年

このフェンダーなんだろ？って思ってました





如何でしょ？

完全オリジナルに拘って仕上げて来ました！！

ミッションＯ／Ｈも終わり最終調整





これぞまさに映画［ＴＡＸＩ］に出てきた５００Ｅ！？

オリジナルに拘ってますが唯一マフラーだけ違います

エンドはＡＭＧ　中間も社外のが入ってます

奏でる音色は野太くジェントルなエキゾーストノート

拘って程度の良い１９９２ｙ　５００Ｅを仕上げました

本当に好きな方へ乗って頂きたい

そして最愛のパートナーとして連添って頂きたい

そんなオーナーに巡り合える事を望む１台です





順調に整備が進むＳＬちゃん




今月も予定通りに整備が進まない車輌も有りますが、お客様に喜んで頂ける良い仕事が出来てます

今月も残り僅かですが頑張りますヽ(^o^)丿

先週は海外出張でブログの更新が出来ず、、、

今週は週明けからなんだか忙しい雰囲気？


珍しくアメ車が立て込んでいます

キャデラックのエスカレードがブラック＆ホワイトでご入庫




今日は快晴でしたね、

Ｗ１２４のカブリオレも開いちゃってます！

ちょっと肌寒い感じはしてましたけど

左側には弊社デモカーだったＳＬも車検で入庫






そして「じゃぱにーずかー」ホンダセイバー　２００１ｙ

こやつは他店で組まれたブレンボのリセッティングとして入庫





最後は来週入庫するリンカーン　タウンカー

こいつはとんでもないカスタムメニューで入庫します

まっ、車自体がとんでもないですけどね




何がって？


























ながっ！！！！そうですＬＩＭＯで御座います！！

黒いＬＩＭＯじゃなんなんでゴージャス＆セレブリティな感じでカスタマイズしちゃいます！！


まずボディをハードなパールホワイトにレッドなピンスト入れて、

ルーフはバーガンディのファントムトップにして、

乗り心地を考え２０インチ辺りのホイールを用意してカスタムペイントして、





ガチャっとドアを開け室内に乗り込み






お次は内装をホワイトを基調にレッドパイピングなレザーで張替し、

ウッド部分はレッドウッドへ変更してと



仕上がりが楽しみな１台を２ヶ月ぐらいで仕上げていきます


なんかやる事沢山有るんだよな〜


頑張ります！！

本日入庫？？

じゃなくて到着しました！！

久々のヘヴィ級王者が！

車の荷台に平積みにされたパーツたち

なんでパーツだけでヘヴィ級かって？

説明します！

まず、鉄の塊？



重そうですよね

実際、重いですけど

これクランクシャフトです







他にもゴソゴソっと



なにやら古めかしい感じのエンジンパーツ

シリンダーに１２個も穴が開いちゃってます

って事は１２気筒

古い車で１２気筒って言えば？？？





ヒントは丸裸のボディ








エンジンヘッドカバー見たらメーカーは分かりますよね









正解は現在、ボディレストア中【フェラーリ ３６５ＧＴ ２＋２】でした

参考までに仕上がっている３６５ＧＴ　２＋２



こいつのエンジンをフルオーバーホールって依頼です

このエンジン　Ｖ１２ ＳＯＨＣ ４３９０ｃｃ　トリプルキャブ　３２０ＰＳって化け物

ボディとエンジンがもう一度巡り逢う日も近い？








最後は先日入庫した新車のＷ２０４



こちらもサクッと作業をして出庫

いよいよ５００Ｅ　１９９２ｙモデル　ポルシェラインも大詰め？

多数記録簿が有り程度が良いと評価されていたこの５００Ｅ

決して程度が悪いわけではない５００Ｅ

でも、Ｗ１２４好きの私は思った「ガッツリ整備してバリっと仕上げよう！！」と

そうとなればうちの敏腕メカニックに一言「ガッツリと行っちゃって！」

問診は始まった

いつもより時間のかかる問診

時間のかかる問診

時は過ぎ、、、

メカニックは問診結果から作業内容とコストを打ち込んだ伝票を持ってやってきた

そして私に手渡す

眼を疑った「えええっ”っ？！」

驚くなかれ！７０万以上の整備になっている

在庫車輌の整備内容にしては結構へヴィ級な内容になってしまった

なんだかんだ昨年の入庫から自社の仕事よりも頂く仕事の方が多く手付かずの状態でしたが

３月は震災の影響で１週間お客様の仕事が手に付かない状態（部品供給が鈍くなった為）

そんなタイミングで自社の５００Ｅの整備に手を着けられました

始めてみるとアレもコレもとドンドン追加作業が出てきます

予算的にも結構来ちゃってます

でも、ここはＧ−ＳＴＹＬＥトコトン行きます！


簡単に作業内容をご説明すると

タペットカバーからのオイル漏れやブッシュ、マウント類の交換

サスペンション周りのリフレッシュ

そしてここまでやるならとＡＴオーバーホールも追加！！

ＡＴはもちろん新品部品で内部を組み上げていますので、結構贅沢な予算組に、、、

そして今日もまた部品の追加オーダー

こいつは出来上がったら幾らになるのか、、、、